中俄都不必再手下留情了：日本渔船已准备好，将强行登陆钓鱼岛！ 果然不出中国所料，日本右翼狗急跳墙了。来自日本共同社的最新报道，12月15日，石垣市议会通过了一项申请：同意由当地市政府组织人手，尽快强行登陆钓鱼岛。而他们登岛的目的，就是为了设置行政标柱，妄图把钓鱼岛说成是日本的领土。 就在这一计划曝光前，日本政府还在东京“领土主权展示馆”高调亮出三份所谓“铁证”，试图在国际舆论场混淆视听。 但稍加甄别就能发现，这些所谓证据全是断章取义的无效材料：1950年那份“中方内部文件”，只是外交部讨论对日和约的草稿，根本算不上正式官方立场；1889年清朝官员探查报告，仅为普通研究记录，与主权归属毫无关联，反倒能印证清朝对该海域的实际管控；1895年割台公文更是与钓鱼岛无关，纯粹是日本为混淆视听刻意拼凑的伪证。 日本选在此时密集炒作钓鱼岛问题、推动强行登岛，核心目的就是转移国内尖锐的社会矛盾。 当前日本经济重回衰退，半导体出口遭中国反制，民众生活成本飙升，高市早苗内阁支持率岌岌可危。这种背景下，炒作“中国威胁”、挑起领土争端，就成了他们拉抬支持率的卑劣手段，把国家利益当成了党派博弈的工具。 与此同时，这一行为也体现出日本紧紧追随美国“印太战略”、妄图充当地区霸权马前卒的企图。日本近期不断深化与新西兰等国的防务合作，试图构建针对中国的“牵制链条”，而钓鱼岛正是其推进这一战略的关键抓手。 事实上，日本在钓鱼岛周边的挑衅早有先例，并非首次铤而走险。12月2日凌晨，一艘名为“瑞宝丸”的日本渔船就曾试图非法侵闯钓鱼岛12海里领海。 这艘渔船并非普通捕捞船，而是长期活跃在该海域、多次实施非法行为的惯犯，此次行动还得到日本海上保安厅公务船全程护航，想靠“民船+公务船”的组合模式挑战中国主权。 但他们显然低估了中国海警的监控能力和反应速度，早在该船进入钓鱼岛周边警戒海域时，就已被中国海警远程雷达系统锁定，巡逻舰艇随即启动应急响应，全速赶赴事发海域。 中国海警执法船抵达现场后，第一时间通过无线电频道发出双语警告，同时开启光电取证系统和高清摄像头，全程记录日本渔船的非法侵闯轨迹、船体特征，以及日方公务船的护航行为。 面对中方严正警告，日方船只起初试图顽抗，在领海内缓慢航行并做试探性转向。中国海警当即采取近距离管控，执法船保持安全距离形成包抄态势，高压水炮系统进入待命状态，明确传递“再不撤离将采取进一步措施”的强硬信号。 在中方的法理震慑和实力压制下，原本嚣张的“瑞宝丸”号逐渐慌乱，调转船头向领海外逃窜，日方公务船也只能远远尾随，全程没敢采取实质性干扰行动。 上午11时30分，在中方执法船全程监视下，“瑞宝丸”号彻底驶离钓鱼岛领海，此次非法侵闯以失败告终。 从发现目标到完成驱离，中国海警仅用3小时就速战速决，整个过程依法依规、专业高效，既没引发不必要冲突，又完全实现了维权目标。 更关键的是，执法过程中收集的所有影像、音频证据，为国际社会认清日方非法行径提供了铁证。 中国海警局事后发布通报明确指出，日方船只行为严重侵犯中国领土主权和海洋权益，违反《联合国海洋法公约》及中日双方相关共识，中方采取的驱离措施合法正当，完全符合国际法准则。 值得关注的是，中国对钓鱼岛海域的维权管控早已进入常态化、机制化阶段。 12月10日，中国海警2501舰艇编队按既定计划，平稳驶入钓鱼岛领海，开展为期数日的常态化维权巡航。作为中国海警的主力巡航编队，2501编队舰艇配备先进导航、通信和执法设备，具备长时间远海执法能力，可应对各类海上非法侵权行为。 数据显示，中国海警在钓鱼岛海域的年巡航天数连续多年创新高，2024年更是达到355天，基本实现全年无休的全天候存在。 这种常态化存在大幅压缩了日方船只的活动空间，早年日方船只在钓鱼岛周边非法活动频繁，甚至出现过冲撞中国渔船的恶性事件，如今大多时候只能在领海外围观望，不敢轻易越雷池一步。 日本此次无视中方多次警告、执意推动强行登岛，更要认清一个关键事实：中国早已不是百年前的中国，中俄在涉日问题上已达成坚定共识，绝不会任由日本军国主义势力肆意妄为。 2025年12月2日，中俄第二十轮战略安全磋商如期举行，中共中央政治局委员、中央外办主任王毅与俄罗斯联邦安全会议秘书绍伊古共同主持会谈，双方将涉日问题列为核心议题，达成一系列清晰坚定的共同立场。 中俄作为当年抗击日本军国主义的主战场，对那段历史有着刻骨的共同记忆，双方明确重申远东国际军事法庭判决的不可动摇性，铭记3500万中国军民在战争中伤亡的惨痛史实，坚决不给军国主义复活留任何空间。
