欧盟取消2035禁燃令，车企态度两极分化昨天欧盟提出允许燃油新车在2035年之后继续销售的新方案后，车企态度两极分化。沃尔沃表达强烈不满，发言人称取消禁令弊大于利，这一决定可能在未来几年损害欧洲的竞争力。沃尔沃认为，如果禁令不变，其他汽车制造商本可以在2035年前完成产品线转型，全面推出纯电动汽车。起亚也支持放弃传统动力系统，“我们将迎来电动汽车的浪潮，如果我们突然停止推出电动汽车，将会损失惨重。”但沃尔沃和起亚只是少数，其他汽车制造商都支持欧盟委员会的决定。路透社援引大众汽车的话说，该提案“务实”且“总体上经济合理”，而雷诺则对更新后的方案表示赞赏，特别是针对电动车型的“小型经济型汽车”计划。宝马一方面支持在2035年以后继续销售内燃机汽车，另一方面认为强制执行日益严格的二氧化碳排放法规只是“治标不治本”。Stellantis尚未对此作出回应，但就在一个月前，它明确表示，新的内燃机汽车应该在2035年以后继续生产。同样，奔驰首席执行官兼欧洲汽车制造商协会主席康林松最近也敦促欧盟委员会取消禁令。丰田自然不用多说，一直是反对禁燃令最激烈的一家。禁燃令
