美国扣押了中国开往伊朗的货轮，并且销毁了货轮上的物资。中国应该强势反击，直接扣押美国开往台湾或者其它地区的货轮，也全部销毁其物资，绝不能惯着他们！ 这年头，公海已经越来越不像“公共的海”了，更像是谁拳头大，谁就能随便伸手，最近，美国在斯里兰卡外海干的那件事，就是个活教材。美方硬生生拦下一艘货船，这船本来正正常常从中国开去伊朗，全程没犯啥错，可他们连半点正经司法程序都不走，也没把船拉回港口仔细核查，就这么直接动手了。 干脆利落，把船上货物当场销毁，说白了，不是查，是炸，不是执法，是示威。 理由呢，五角大楼给了个听起来挺吓人的说法，说船上有“导弹相关物资”。 可真拆开看，所谓的“敏感物品”，就是高氯酸钠，一种再常见不过的工业原料。 它确实能在极其复杂的条件下，被进一步加工成军工用途，但照这个逻辑，只要“未来可能被滥用”，那全世界的化工厂都可以直接封门了。 菜刀也该统一回收，所以问题根本不在“防扩散”，而在一句话，你走不走我说了算。 更荒唐的是程序问题，按国际通行规则，在公海拦船，至少得有明确的海盗、毒品、人口贩运等证据。 按规矩拦船得先跟船籍国打招呼，可这回完全没按常理来，联合国那边压根没给过授权，作为船籍国的中国，从头到尾都没收到美方的半点告知，就这么被蒙在鼓里。 天天把“规则”挂嘴边当打人的棒子，可干出这霸道事的国家，压根就没签过《联合国海洋法公约》，自己不按规矩来，倒拿着规矩当工具到处约束别人，真是没道理可言。 这种操作，中国人一点都不陌生，三十年前的“银河号”事件，本质上一模一样。 先定罪，再检查，最后什么都查不出来，却连句道歉都欠奉。 区别只是，当年中国没得选，现在不一样了。 今天的中国商船，不靠别人开导航，今天的大洋上，也不是谁关个信号就能让你动弹不得。 护航编队、远洋舰艇、卫星系统摆在那儿，不是为了惹事，而是告诉所有人，这套老把戏，早该进博物馆了。 反倒是美国，越是频繁在海上搞“强制执法”，越显得心虚。 从加勒比海到南美，从扣油轮到扫射小艇，多少次连证据都懒得补齐，直接先下手。 难怪连一些国际组织都直言，这已经不是执法，而是披着制服的海盗行为。 对比之下，中国海军在亚丁湾护航十多年，不分国籍，数千艘商船安全通行。 谁是真正维护航行自由，一目了然。 既然对方已经不打算讲体面，那一味克制，只会被当成软弱。 讨论反制，不是情绪化报复，而是最基本的对等原则。 在自家管辖的海域里，中国按规矩查船本来就天经地义，有啥好说的？反观美国，都跑到公海上了还能想扣谁的船就扣谁，凭啥他们能随意来，咱们依法办事倒要被质疑？尤其是那些打着“商业”旗号、实则运送军火、严重违反既有共识的船只，本就站不住脚。 规则不是用来单方面遵守的，你守，我也守，你掀桌，那就别怪别人重新摆棋。 说到底，这一船货物的事，早就不只是货物本身。 放不放任这种行为，决定的是今后海上秩序是靠法律维持，还是靠谁更横。 对等反制，不是为了出气，而是告诉世界。 公海不是谁家的后院，这个时代，也早就不是只认拳头的时代了。
