前段时间大喊着“我们不要中国游客”的日本人傻了，大阪地区的旅游大巴预定数量直接跌成0，连带着日本大巴车司机，导游，买东西的小商贩以及周围的酒店饭店啥的都没人光顾，很多人变相失业了 那些前段时间跟着起哄喊“不要中国游客”的日本人，现在算是彻底体会到什么叫搬起石头砸自己的脚了，所谓的骨气在现实的生计面前不堪一击。日本旅游业占全国GDP的7%，而中国游客一直是这个板块里最粗的“大腿”，2025年前三季度访日的外国游客里，中国游客就占了四分之一，足足748.7万人次，消费额更是高达1.6443万亿日元，占整个入境消费的23%，说他们靠中国游客养着一点都不夸张。这些消费可不是虚的，全实实在在流进了大阪的心斋桥、难波这些热门区域，支撑着当地的酒店、餐馆、小商贩和旅游大巴公司的日常运转。 大阪作为日本第二大经济中心，早就把旅游业当成了经济支柱，尤其是2025年世博会原本带火的旅游热，硬生生被“不要中国游客”的呼声浇灭。新加坡市场调研机构的数据显示，今冬明春赴大阪的中国游客机票预订量直接暴跌了55%到65%，关西国际机场的取消预订量更是全国第一，这直接导致大阪地区的旅游大巴预定数量跌成了0，街头再也看不到往日穿梭的旅游大巴队伍。一位在大阪从事商业载客运输的司机，10月份刚把车队扩充到12辆，满心期待春节旺季大赚一笔，结果现在每天的订单量只剩平时的三分之一，之前敲定的年末和春节包车行程取消了一半以上，原本的发财梦彻底碎了。 旅游大巴司机的困境只是冰山一角，整个产业链上的从业者都在承受后果。大阪市中心一位经营着80套度假租赁房产的从业者，已经收到了超过600笔中国游客的取消订单，涉及上千人，他认识的同行不管是做房地产还是旅游业的，全都处境艰难。心斋桥和新世界一带的小商贩更是苦不堪言，一家深受外国游客喜爱的饭团店，以前排队的客人里中国游客能占两成，现在24个排队的外国客人里连一个中国大陆游客都没有。还有位街边小商贩透露，中国游客减少后，他一个月的损失就高达300万日元，原本靠游客生意能轻松支付房租和进货成本，现在只能眼睁睁看着店铺门可罗雀。 中文导游群体更是集体“失业”，在日本做了七年导游的王先生，以前赏枫旺季每天都要带着中国旅行团穿梭在大阪、京都的景点，现在大型旅行团几乎全部取消，街头很难再听到中文，他和不少同行只能被迫开启“小长假”，甚至开始考虑转行。东京一家茶室老板也同样焦头烂额，不仅自由行的中国游客不来了，连四个中国旅行团的订单都被取消，原本靠中国游客支撑的生意一落千丈。这些从业者大多上有老下有小，导游王先生要赡养在国内的父母，大巴车司机要支付车队的租金和车贷，小商贩要供孩子上学，以前靠着中国游客带来的稳定收入，这些压力还能扛住，现在收入来源断了，房租、生活费、赡养费用全都成了压在身上的大山。 雪上加霜的是，日本央行还要在这个节骨眼上加息，12月即将把短期利率从0.5%上调至0.75%，这可是三十年来的最高水平。对于已经陷入困境的日本人来说，加息无疑是火上浇油。日本本身就是超级老龄化社会，2025年“团块世代”将全部年满75岁，65岁以上人口占比突破30%，每三个日本人里就有一个老年人，护理、医疗开支本就庞大。加息后企业融资成本增加，不仅不会轻易涨工资，还可能进一步裁员，而普通家庭的房贷、车贷压力会陡增，原本就紧张的家庭收支更是雪上加霜。 更让人头疼的是，日本的福利体系本就因为老龄化不堪重负，国民负担率早在2022年就达到了47.5%，比2000年高出11.9个百分点，医疗自付比例一涨再涨，75岁以上高收入老人的医疗自付比例已经提到了20%。加息后社会上流动的金钱减少，政府为了缓解财政压力，只能进一步缩减福利开支，养老金领取年龄一再推迟到75岁，护理补贴也在悄悄缩水。那些失业的导游、司机和小商贩，不仅要面对眼前的生计难题，还要担心家里老人的护理费用和未来的养老问题，孩子的教育开支更是一分都不能少，多重压力之下，焦虑感自然席卷了整个社会。 日本综合研究所已经算出了这笔账，如果中国游客减少的趋势持续到2026年，日本将面临1.2万亿日元的经济损失，相当于541亿元人民币。这些损失可不是抽象的数字，而是无数家庭的生计来源，是孩子的学费、老人的医药费、每个月的房租账单。 以前靠着中国游客的消费，大阪的小商贩能轻松盈利，导游能拿到不错的收入，大巴车司机能扩大经营，现在这些都成了泡影。那些曾经喊着“不要中国游客”的人，恐怕没算过这笔经济账，更没意识到自己的生活早就和中国游客紧密绑定。如今旅游大巴停在车库里落灰，店铺门口冷冷清清，导游无事可做，再加上加息带来的福利缩减和生活成本上升，日本人算是真切感受到了，得罪自己的“衣食父母”，最终买单的还是自己的日子。 信息源——环球网《中国游客赴日游锐减 日本旅游业受冲击》
