当第10000台尊界S800驶下生产线，一个旧时代正在落幕——那个靠车标决定价值的豪华车逻辑，正被彻底颠覆。余总更是发标宣言——随着尊界产能持续增加，凡是12月31日前锁单的车主，都有望在春节前完成交付 尊界S800没有百年历史，却用175天1.8万台大定证明：新时代用户不再为“名字”买单，而是为“体验”投票。他们不在乎车头有没有飞天女神，而在乎语音助手是否真正听懂方言、座椅能否在长途驾驶中主动缓解疲劳、座舱能否在深夜归家时自动调暗灯光播放轻音乐。 确实，豪华不是继承来的，是创造出来的。尊界S800以六合一全域架构、星河座舱、毫米级装配工艺，构建了一套脱离西方话语体系的新豪华标准。李连杰等高影响力人士的选择，进一步加速了这场认知迁移。 从此，豪华车的竞争，不再是“谁更古老”，而是“谁更懂人”，这也是为什么尊界S800能受到这么多高净值人群追捧的原因吧。尊界破中国豪车最快万台下线纪录 尊界S800稳居超豪华车榜首
