当第10,000台尊界S800驶下生产线，这200天交出的交付答卷，可不只是中国品牌在百万级豪华车市场的第一次规模化突破，更是一场以“智造”为核心的产业变革。余总称，尊界的产能增加，将进一步提升交付速度，未来交付量将向4000台加速。 传统豪华车拼来拼去，无非是比品牌历史、比机械性能，而尊界S800走了条降维打击的路——把奢侈品工艺的稀缺，和智能电动技术的创新力揉到了一起。在超级工厂的柔性产线上，每台车造出来都遵循着双轨并进的路子：一边，把星空顶、定制实木这些传统超豪华的东西做到顶，满足高端用户对仪式感的极致要求；另一边，加了六合一全域融合架构后，车子在性能、续航、智能化上都做到了全面领先。这种“传统和未来”的碰撞，直接体现在市场数据里了：上市175天订单就破了1.8万台，月交付一直稳在2000台以上，还拿下了百万级市场的销冠。 更关键的是，尊界的影响力还在越传越开——从陈赫这样的明星车主，到各路企业家，高端圈子里大家口口相传，让这款车成了身份符号。有劳斯莱斯车主换了尊界后直说“传统豪车都放着落灰了”，这场靠产品力掀起来的市场格局变化，恐怕才刚开头呢。尊界破中国豪车最快万台下线纪录 尊界S800稳居超豪华车榜首
