欧盟消息 2025年12月16日，欧盟委员会宣布放弃2035年内燃机禁令，不再一刀切停售汽油柴油新车，而是允许带燃油增程器的电动车和部分插电混动车上路，尾气减排目标也从原来的100%砍到90%。 那个曾经轰轰烈烈的“内燃机葬礼”，现在看像是取消了。欧盟委员会改主意了。2035年不彻底禁售燃油车了。新规定允许卖带燃油增程器的电动车。一些插电混动车也能继续卖。减排目标从100%降到了90%。这就等于给传统发动机留了一道门缝。 这事挺突然的。几年前他们可不是这么说的。当时的口号多响亮啊。要彻底告别汽油和柴油。要引领全球绿色革命。现在听起来有点打脸。为什么变了？原因很简单，压力太大了。 压力来自哪里？首先是钱和工作的现实问题。欧洲的汽车工厂养活了很多人。全面电动化意味着很多工厂要彻底改造。很多工人可能会失业。德国和意大利的汽车产业很强大。他们一直在游说。他们说转型不能太猛。太猛了会出问题。欧洲的电网和充电设施也没完全准备好。这些都是很实在的困难。 还有中国电动车带来的竞争。中国电动车便宜。种类也多。在欧洲市场卖得很好。这给了欧洲传统车企巨大的压力。他们需要更多时间来调整。直接“一刀切”换赛道，他们怕摔跟头。所以欧盟这个调整，也算是一种自我保护。他们想给自己的企业留出喘息的时间。 看看欧盟内部自己吵成什么样就知道了。德国、意大利这些有强大汽车工业的国家，支持放宽政策。法国有点矛盾，他们电动车发展还行，但也有传统产业。一些北欧环保激进的国家就非常不满。他们认为这是倒退。是为了经济利益牺牲环保承诺。这种吵架不是第一次了。但这次结果很明显，经济和就业的声音占了上风。 这对普通消费者意味着什么？可能是个好消息，也可能让人更迷糊。好消息是，选择多了。2035年后你也许还能买到新的混动汽车。不用非得纯电动。对于那些担心充电不方便，或者经常跑长途的人来说，心里更踏实了。迷糊的是政策老变。今天说明天全面电动，后天又说可以缓一缓。大家不知道该信哪个。可能很多人就更观望了，等等再看。 举个例子。就像你家楼下原来通知说下个月必须把旧煤气灶全换成电磁炉，否则停气。大家都慌着准备换。突然又说，算了，你那种新型高效的复合灶也可以用。你是什么感觉？松了口气，但也会抱怨之前白着急了。对卖电磁炉的商家也是个打击。欧盟的政策摇摆，就像这个通知。 对全球气候目标来说，这肯定不是个好消息。欧盟一直自称是气候行动的领导者。领导者自己把目标降低了。别人会怎么想？可能会跟着学。原来大家说好一起努力跑向终点。现在领跑的忽然说腿疼要慢点。整个队伍的速度可能就都下来了。 但这也不是世界末日。90%的减排目标依然很高。比世界上大多数地方都严格。它只是说明，理想化的方案需要面对现实的地面。汽车的全面电动化是一场马拉松，不是百米冲刺。中间调整一下配速，也许是为了最后能跑到。 这件事告诉我们一个很简单的道理。说得容易，做起来难。特别是在牵涉到无数人饭碗和巨大产业利益的时候。环保很重要，但大家也要吃饭。平衡这两点，从来都不轻松。欧盟的这个转身，虽然有点尴尬，但很真实。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
