印度车市体量不小,11 月销量再创新高,增长势头很猛,是全球车企都不敢忽视的市场。品牌格局特别稳固,前三家就拿走了近七成份额,本土和日系品牌优势明显。税制改革直接带动了小型车和紧凑型 SUV 的需求,这里消费者对价格很敏感,实用、空间够的车型比智能化配置更吃香。中国品牌存在感不强,只有 MG 有一定规模但增长放缓,政策和本地化的高门槛,让不少车企都难进入~



印度车市体量不小,11 月销量再创新高,增长势头很猛,是全球车企都不敢忽视的市场。品牌格局特别稳固,前三家就拿走了近七成份额,本土和日系品牌优势明显。税制改革直接带动了小型车和紧凑型 SUV 的需求,这里消费者对价格很敏感,实用、空间够的车型比智能化配置更吃香。中国品牌存在感不强,只有 MG 有一定规模但增长放缓,政策和本地化的高门槛,让不少车企都难进入~



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