曾经高攀不起的玛莎拉蒂只卖35万了 没什么奇怪的，只是品牌溢价被消除以后，产品力价值回归罢了。玛莎拉蒂像MC20那种超跑类别的车型没体验过我不好评价，但是它的一系列普通车型无论是质量、驾驶感受其实都真的对不起它曾经的江湖地位。之所以它能够一度稳坐「微商爆款」的首席，主要还是因为它的外观设计确实很不错，前期大排量发动机的排气声浪也够霸气，但从“面子”而言确实要比BBA甚至保时捷等品牌要更唬人。然而，随着Ghibli、Levante等主力车型一直不换代，发动机还换成了2.0T，玛莎拉蒂的吸引力也是不断下跌，Grecale的推出本来想与保时捷Macan抢一下市场，奈何两者的产品力差距实在是巨大，本身外观设计也缺乏玛莎拉蒂应有的霸气，现在落得个清仓甩卖的下场也是意料之中。
