炮管折断，3人存活。台媒盯着照片狂欢“中国制造炸膛”，错了！真相是VT-4用一根钢管的代价，硬扛了155毫米高爆弹的贴脸斩首。 155毫米高爆弹直瞄射击，几公斤TNT在炮塔正面瞬间释放，这种级别的动能撞击足以让二代坦克当场零件解体。台媒所谓的“炸膛论”在弹道学面前简直是弱智的代名词。炸膛是从内向外的物理撕裂，车组人员会被高温高压瞬间蒸发；而现场照片显示，炮管是被外部冲击波硬生生“切断”的，反应装甲被引爆，观瞄设备被横扫，但最核心的乘员舱却像保险柜一样完好无损。这根本不是质量事故，这是VT-4在极限生存测试中拿到的满分答卷。 一个只能靠“脑补”来寻找安全感的岛内媒体，彻底暴露了军事常识的荒漠化。他们迫切希望这是“中国制造”的质量崩塌，以此来掩盖内心对解放军重装备的深度恐惧。承认VT-4能抗住重炮直射，就等于承认他们手里的那点反装甲手段全是废铁。这种“指鹿为马”的舆论自嗨，本质上是一种战时的鸵鸟心态，只要把头埋进沙子里假装中国坦克不行，他们似乎就能获得片刻的心理安宁。 3条鲜活的生命，是对中国装甲工艺最昂贵的质检报告。在现代战争的绞肉机里，坦克的使命不是永不战损，而是“保人弃车”。VT-4在失去火力的瞬间，用自身的装甲结构吸收了所有毁伤能量，让泰国士兵能活着撤出战斗。对于军火买家来说，没有什么比“战后生还”更具说服力的广告词。这辆被打残的坦克，反而向全世界证明了中国军工的“生命冗余度”是何等恐怖。 7000公里回厂大修，这才是中国军工真正的统治力。泰国修不了，必须运回中国原厂做“开颅手术”，这不仅意味着技术的垄断，更意味着供应链的绝对控制。每一次战损维修，都是在加深客户对中国国防工业体系的依赖。坏了能修，修好更强，这种全周期的工业保障能力，才是让对手绝望的护城河。 你怎么看台媒这种把“硬核抗揍”强行抹黑成“质量事故”的鸵鸟式分析？ {我的分析，不看热闹，只看门道！点赞关注 → 热点拆解抢先看 | 评论收藏 → 随时复盘！往期所有干货皆在主页，【点我头像】 随时阅览！}
