湛海高铁传来的最新消息！海南铁路罗总师表示力争在“十五五”期间建成并投入运营。按时间节点来看，那就是说要在2030年前竣工投入使用。 有人还在议论高铁是否过海，也就是琼州海峡高铁坐船轮渡过海，从罗总师的两句话看，高铁必定是要坐船过海，也就是高铁上轮渡。 罗总表示①通过轮渡跨越琼州海峡至海南省海口市，填补海南自贸港与内地高铁直连的空白。②项目建成后，将实现海南环岛高铁与全国高铁网络的无缝衔接。划重点，什么叫无缝衔接，怎么叫填补高铁直连空白？自己思考。 还有稍早前的10月份，自然资源部关于新建湛江到海口的铁路项目海域使用论证报告的公示。如果不是高铁上轮渡过海，那还有什么必要使用海域。 再有更早年初，中铁二院关于新建湛江到海口高铁（含跨海轮渡工程）环境影响评价环境陆域监测工作招标。都有提到跨海轮渡，如果高铁不过海，光渡人，那还搞什么跨海轮渡。 所以高铁过海是确定以及肯定的，毋庸置疑，没啥好争的了。 湛海高铁上马，琼州海峡跨海大桥（隧道）没戏了，在一段相当长的时间就不用再幻想了。 湛海高铁计划总投资超500个亿，5年的建设期，大量精力和时间金钱花在湛海高铁项目上，琼州海峡跨海大桥（隧道）就只有靠边让路等待下一个机会了。
