柬埔寨为什么不使用中国的战斗机去应战泰国的美制战斗机？柬埔寨不是不想用中国战机反击，而是根本没法用。这话得从两国空军的 "代差" 说起。 首先得说清楚柬埔寨的中国战机现状。柬埔寨空军确实有少量中国产飞机，比如 K-8 教练机和少量直 - 9 直升机，但这些压根不是用于空战的主力战机。 K-8 主要是用来训练飞行员的，虽然能挂载少量武器执行简单的对地攻击任务，可面对泰国的先进战斗机，就像拿步枪对抗导弹，完全不在一个量级。 而直 - 9 直升机主要用于侦察和运输，连基本的空战能力都没有，更别提和 F-16、“鹰狮” 对决了。真正能用于空战的战斗机，柬埔寨几乎是空白，之前引进的少量米格 - 21 早已超期服役，零件都难配齐，起飞都成问题，更别说投入实战。 有人会问，那柬埔寨为啥不买中国的歼 - 10、歼 - 16 这类先进战机？答案很简单：买不起，也用不起。先进战机从来都不是一次性买卖，而是烧钱的 “吞金兽”。 一架歼 - 10C 的售价就高达数千万美元，柬埔寨一年的国防预算总共才 8.6 亿美元，还得兼顾海陆空三军的装备维护、人员开支，根本没多余的钱批量采购先进战机。就算咬牙买个两三架，也形成不了战斗力，反而会成为泰国战机的活靶子。 更关键的是，就算柬埔寨有了中国先进战机，也没人会开、没人会修。泰国的 F-16 和 “鹰狮” 战斗机飞行员，大多接受过美国和欧洲的专业训练，每年飞行时长超 200 小时，实战经验也很丰富。 而柬埔寨空军飞行员数量本就不多，能驾驶战斗机的更是寥寥无几，每年飞行训练时长不足 50 小时，连基本的战术配合都不熟练，就算坐上先进战机，也发挥不出其真正的战斗力。 维修保养更是大难题，先进战机的维护需要专业的技术人员和配套的维修体系，柬埔寨既没有这样的技术团队，也没有足够的零部件储备，战机一旦出现故障，就只能停在机场当摆设。 泰国战机的优势还不止于此。“鹰狮” 战机采用了不少复合材料，气动性能出色，任务响应速度快，再次出动时间明显缩短，能实现高频次空袭。再加上 F-16 的远程打击能力，两者形成了空中协同优势，能对柬埔寨境内目标实施精准打击。 而柬埔寨不仅没有能与之抗衡的战机，连配套的防空体系都不完善，有限的防空导弹只能勉强护住首都等核心要地，前线根本没有有效的防空掩护，就算有先进战机，起飞后也会很快被泰国战机锁定击落。 还有一个容易被忽略的点：体系差距。现代空战早已不是单一战机之间的对决，而是整个作战体系的较量。泰国拥有完善的预警机、雷达和通信指挥系统，能实现战场信息共享，引导战机实施精准打击。 而柬埔寨的空军体系还停留在 “看得见、打得着” 的基础阶段，没有预警机，雷达覆盖范围有限，通信系统也相对落后，就算有先进战机，也很难获取准确的战场信息，相当于 “瞎着眼” 和对方作战，胜算几乎为零。 柬埔寨不是没意识到这个问题，这些年也在逐步更新军备，但国力有限，只能优先保障陆军和海军的基本需求，空军的发展只能排在后面。 对柬埔寨这样的小国来说，国防建设是个循序渐进的过程，不可能一蹴而就。面对泰国在空军装备、人员训练、作战体系上的全面优势，柬埔寨就算想使用中国战机反击，也受限于自身的实力和条件，根本无法实现。 这场冲突也让我们看清，现代战争中的 “代差” 有多可怕。它不是靠勇气和决心就能弥补的，而是需要长期的国力投入、完善的体系建设和专业的人才培养。 柬埔寨的选择，是小国在大国博弈和军力差距下的自保智慧，不是软弱，而是清楚知道自己的底线在哪里，国防从来不是靠一两件武器撑起来的，而是靠国力、体系和清醒的战略判断，与其纠结哪款战机更厉害，不如明白和平才是最宝贵的财富。
