吉利今天发布了全球全域安全中心，这是全球范围内占地面积最大、验证能力最全、最领先的一个汽车安全试验室。怎么说呢，这么一个安全体系的主语是吉利，一点不意外。有人说怎么理解这么验证能力最全，汽车工业发展到今天，汽车的安全范畴已经变得非常复杂。吉利全域安全中心可以做最基本的整车碰撞、系统模拟、行人保护和零部件安全性能测试，也能做主动安全、新能源安全比如刮底测试、健康安全比如车内空气质量测试和网络安全比如防盗测试的验证。所谓最领先，比如室内碰撞测试跑道，是全球最长，293.39米，汽车主动安全试验室，测试功能最多，可以测27种，直接验证中、美、欧乃至联合国的一些相关安全法规测试，比如C-NCAP、Euro-NACP、NHTSA、IIHS、ANCAP、JNCAP、LatinNCAP等等。再说一个细节，以前我们出国看海外品牌的安全体系，都会提到测试假人，这次吉利全域安全中心干了60个假人，总价超2亿元。包括了不同身材的男女假人、儿童假人，其中身材最高的THOR假人单人造价1200万元，全身都是加速度传感器、力传感器、力矩传感器、角度传感器、位移传感器，全身180多个传感器。承接这个全域安全中心，吉利也发布了全域安全2.0，总共是九大安全，包括驾驶安全、主动安全、被动安全、救援安全、健康安全、新能源安全、防盗安全、数字安全和公域安全。这里面有很多具体的技术实践，比如说在「被动安全」里极氪MIX搭载的全球最大的总体积54L的远端安全气囊，比如「救援安全」里极氪7X首发的一键破窗技术，在车辆意外落水之类的场景中就非常有价值了。我以前的微博里也发过，相比于通过CEVT吉利与沃尔沃的合作，吉利学到的架构造车的理念和体系，吉利还有一个收益是「安全优先」的文化，这个文化是很潜移默化的，渗透在各个品牌产品线的开发中的。只不过相比沃尔沃，过去吉利的安全理念没有那么广的被传播出去，现在这个全域安全中心和全域安全2.0，算是把吉利的安全标签又做了一次夯实。这才是中国式安全感安全就是吉利
