吉利全球全域安全中心的发布，应该算是中国汽车安全测试领域的一个里程碑事件了。有同学问，所谓“全域安全”到底是啥？ 以往咱们理解的汽车安全，可能只是各种不同角度的碰撞测试，但放到现代，实际上是不够的。汽车大规模电气化以后，除了基础上的硬件安全，还有电池安全、驾驶辅助安全、信息安全等等，都需要有更多也更高标准的试验，甚至不只是车本身的私人安全，还有公共安全（关乎行人、非机动车），这些安全都需要有相匹配的多重试验。 而吉利全域安全中心的“全域”，就是将上述的安全测试补齐，比如支持牵引加速到120km/h，总长293.39米的加速区：能够模拟5大类天气的辅助驾驶试验室；专门针对车联网反应的实验室等等，整个安全中心整合了27大类的安全测试，给智能汽车安全重新建了个框。 最后甚至找来两台领克900对撞，这多少有点投名状的意思，吉利是铁了心要做好安全这件事的。
