磁悬浮与轮轨哪个更划算？ 建地铁之所以贵，是贵在全地下敷设的缘故，国内每公里造价

湘潭凡人视角谈世界 2025-12-12 18:54:20

磁悬浮与轮轨哪个更划算？ 建地铁之所以贵，是贵在全地下敷设的缘故，国内每公里造价一般是七八亿元，当然它也省了线路途径所需的征地拆迁成本。 如果地铁走高架形式，那么建设成本会大幅度降低，甚至会低于高架形式的磁悬浮。首先磁悬浮列车的车辆成本就比轮轨列车高。 这个具体可以参考长沙地铁虹桥到湘潭北这一段的地铁建设成本，以及凤凰磁悬浮的建设成本。 如果让磁悬浮也去走地下，那它的建设成本与地铁相比，只有高不会低，但也失去了低成本建设的示范意义。

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