周鸿祎在互联网峰会现场半开玩笑喊话雷军：“雷总，送我辆SU7呗！”雷军笑着摇头：“SU7得给懂驾驶乐趣的人开。” 这话像颗石子扔进舆论池，半天没沉下去，有人说雷军不够意思，有人却觉得这回应比直接送车还妙。 那天行业峰会的茶歇区，不少人围着看这场对话。 周鸿祎这话明着是玩笑，实则带着点同行间的调侃，毕竟当时SU7刚凭2.78秒的百公里加速火出圈，连汽车博主都在抢试驾名额。 雷军没接茬送车，反而把话题拐到“驾驶乐趣”上，等于当众给SU7贴了个“性能车”标签。 后来看数据，这话传开后，SU7的搜索量三天涨了两倍多，连带着宁德时代麒麟电池的技术细节都被网友扒了个底朝天。 看惯了董明珠亲自下场直播带货的热闹，再看雷军这波操作，我觉得他把“说一半留一半”的营销玩明白了，没直接送车，却让SU7的“性能”标签在热搜挂了三天。 刘强东早年接受采访时说过“别跟雷军比营销”，当时还觉得是夸张，现在才算懂这话的意思：别人营销靠砸钱，他靠说话带节奏。 这不是雷军第一次这么玩。 从十年前小米手机“抢不到”的饥饿营销，到后来用“AreyouOK”的魔性视频出圈，他总能把用户注意力变成产品曝光的杠杆。 这次拒绝送车也一样，表面是社交场合的婉拒，实际是给SU7做了场免费发布会。 有广告行业的朋友算过，按当时的热搜热度，这波曝光至少值两千万广告费。 同样是蹭热度，周鸿祎后来搞的迈巴赫拍卖就显得生硬。 他把车挂到平台说“支持公益”，结果网友发现起拍价高过市场价，《红星新闻》直接发文说“别把公益当网红秀”。 反观雷军，全程没提“营销”二字，只聊产品本身，这种“藏着掖着”反而让用户觉得真实，就像朋友聊天时顺嘴提了句“这东西真好用”，比硬广可信多了。 本来以为这事儿就停在SU7上，后来发现雷军早把钩子埋好了。 拒绝周鸿祎时，他加了句“等小米SUV出来再说”，就这六个字，让还没发布的SUV概念图第二天就被扒到网上。 有汽车博主对比了网传图和小米专利信息，发现续航参数跟SU7用的麒麟电池技术路线高度重合。 等于一场对话，同时给两款车做了预热，这串联能力，确实有点东西。 现在打开汽车论坛，SU7的加速测试视频还在被转发，小米SUV的讨论帖已经盖到几百楼。 有人算过，雷军那两句回应，让SU7的试驾预约量涨了40%，SUV的意向登记破了十万。 没请明星代言，没投信息流广告，就靠两句聊天式的回应，把产品卖点钉进用户脑子里。 这种把社交场合变成产品宣传场的本事，大概就是他总能在营销上让人眼前一亮的原因。
