奔驰S级二手市场经过几年的变化，依然展现出价格逐步贬值但具有差异化的态势。 基本规律是前三年贬值快，到了第四年，贬值速度逐渐放缓，平均约10%/年。2020款因首次搭载MBUX系统，成为市场上的一个分水岭，随着年份的推移，其价值逐步稳固。 芯片短缺和新能源车型的出现，让2023年的二手S级呈现出不同的价格动向。 芯片短缺延长了新车交付，推高了早期二手车的价格涨幅，尤其是2021-2022年款的S450L四驱版溢价明显。 而插混版本如S500在保值率上比纯燃油版本优越5-7个百分点，反映出未来环保趋势带来的影响。 此外，配置差异也在市场中显现。2020款改款的魔术车身控制系统，使高配价格比基础款高出15%以上。 到2022年及以后，准新车价格受到新车加价影响，需考虑配置的多样需求。 从个人经验看，2018款S320L商务型是性价比不错的选择，配备三年延保，价格合理。2021款S450L四驱成为市场新宠，保值能力强。 买车时还得注意不同来源的车，比如美规车可能带来排放标准的差异。 整体来看，二手S级虽然有一定贬值压力，但优质车源和合理配置依然能找到高性价比的选择。 这背后折射出豪华车市场的动态变化，也提醒买家要善于抓住配置升级带来的价值增量。
