好家伙，1万大军直接拿下8个省，阿联酋扶持的武装搞了个大动作，中东火药桶又要多一根引信了 中东的乱局从来都不缺戏剧性反转，最近也门南部的局势就上演了一出“盟友背后捅刀”的大戏。 当沙特还在首都利雅得急急忙忙召集美英法外交官，声嘶力竭地反对任何“单边行动”，试图维护自己在也门的主导权时，它的昔日盟友阿联酋早已用实际行动改写了战局——由其一手扶持的南方过渡委员会（STC），出动约一万名武装人员，仅用一周时间就完成了闪电攻势。 不仅拿下了石油重镇哈德拉毛省，控制了也门最大的石油公司和重要国际机场，还兵不血刃地进入与阿曼接壤的迈赫拉省，彻底将原南也门的8个省份全部收入囊中。 如今，带有浅蓝色斜纹和红色五角星的原南也门旗帜，已经重新飘扬在南部各地的政府建筑和学校上空，无声地宣告着也门局势的重大转折。 这场变局看似突然，实则是沙特与阿联酋在也门战略目标分歧的必然结果。自2015年沙特牵头组建联军介入也门战争以来，这两个海湾盟友的算盘就从来没真正合拍过。 沙特的核心诉求很简单，就是消除北部胡塞武装对自己南部边境的安全威胁，扶持一个听话的统一也门政府，把也门打造成自己的战略缓冲区。 为了这个目标，沙特砸了巨额资金，甚至组建了名为“国家之盾”的精锐部队部署在关键地区，可结果却事与愿违，不仅没能彻底消灭胡塞武装，反而深陷战争泥潭难以自拔。 而阿联酋的心思则全在“海洋”上。作为一个靠港口贸易和能源出口立足的国家，红海航道和曼德海峡的控制权才是它的命根子。 也门南部的亚丁港是全球重要的航运枢纽，牢牢卡住了印度洋通往欧洲的黄金水道，对阿联酋的海洋战略和经济利益至关重要。 所以阿联酋从一开始就没打算陪着沙特在北方战场消耗，而是悄悄抽身，把资源都用在了扶植STC上，给装备、给训练，一步步把这支武装打造成了自己在也门南部的“代理人”。 对阿联酋来说，一个分裂的也门远比统一的也门更有利，一个需要依附自己才能生存的“南也门”，才能让它稳稳掌控亚丁港等关键资源，实现自己的地区野心。 STC之所以能如此顺利地拿下南部8省，除了有阿联酋的强力支持，还巧妙利用了南方民众的不满情绪。1990年南北也门统一后，34年的统一历史并没有弥合南北分歧，南方民众长期对也门中央政府的治理不力、经济落后和安全恶化感到不满。 STC顺势将自己的军事行动包装成“解放南部”“恢复稳定”的正义之举，这也让它在南部获得了不少民众支持，亚丁街头甚至出现了民众高举STC领导人画像和南也门国旗高呼独立口号的示威游行。 至于STC宣称的“打击胡塞武装和极端组织”，更像是个师出有名的借口——他们接管的都是政府军控制的区域，而非与胡塞武装交火的前线，真实目的就是先坐稳南部的独立地位。 这场南部变局之所以让中东火药桶再添一根引信，核心就在于它彻底打破了也门乃至地区的权力平衡，引发了一系列难以预料的连锁反应。首先，本就渺茫的也门和平进程变得更加遥遥无期。 一个事实上已经分裂的也门，各方势力的角力只会更加激烈，任何统一的和平方案都很难再达成，内战的周期可能会进一步延长。 沙特与阿联酋的同盟关系遭遇严峻考验，海湾合作委员会内部出现了公开分歧。沙特虽然关闭亚丁空域发出了警告，但最终还是恢复了航班，这种无力的姿态恰恰暴露了它对地面局势的失控，后续是否会采取更强硬措施反击，将成为地区局势的一大变数。 这给地区其他大国提供了新的博弈空间。伊朗支持的胡塞武装此刻正冷眼旁观，也门南部的分裂不仅削弱了它的主要对手也门政府军，还让它获得了更大的战略回旋余地。 而随着沙特扶持的“国家之盾”部队溃散，哈德拉毛省等地区出现了安全真空，基地组织阿拉伯半岛分支等极端势力已经开始趁机渗透，恐怖主义的风险正在急剧上升。 对全球而言，也门南部的动荡还会直接影响红海航运安全，曼德海峡这条关键航道的稳定性面临新的挑战，进而牵动全球能源和贸易市场的神经。 也门南部的这场变局，不过是大国地缘政治博弈的缩影。当南方民众为“独立”欢呼时，或许没意识到自己的命运早已被绑在大国的棋盘上。 而对整个中东来说，这根新点燃的火药引信，不仅让也门的未来更加崎岖，也让本就复杂的地区局势增添了更多不确定性，谁也不知道下一场风暴会在何时来临。
