关于 VLA，理想智驾负责人郎咸鹏对具身智能机器人宇树科技王兴兴的回应，几个关键信息：●理想已将 VLA 定义为其长期路线。它不是一次技术试验，而是被验证后的战略选择。用户反馈中的“拟人驾驶”，成为其生成式模型有效性的关键证据。●车企的数据优势被摆到台面上。百万级车辆、真实分布的数据，是机器人公司无法复制的，这也是理想敢于坚持 VLA 的底气。●自动驾驶的竞争正在从“模型之争”转向“系统之争”。郎咸鹏着重强调感知、模型、芯片、OS、底盘的整体协同，暗示：再强的模型也不能脱离载体单独存在。●理想已将自动驾驶视作未来“汽车类具身机器人”的核心能力。这意味着两家公司讨论的已经不是一个模型，而是未来产业的两条路线。次回应并非技术反驳，而是车企与机器人公司对未来具身智能的路线选择。理想高管回应王兴兴质疑
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