日企开始撤离中国，佳能打印机已于11月停产，值得肯定的是日企撤离时议定了非常人性化的赔偿金额，并正在逐步落实。 佳能中山工厂11月停产的消息刷了屏，大家热议的不是巨头退场，虽然没有网传“2.5N+1”那么高的补偿方案，但也远超劳动法“N+1”的标准了，老员工拿到几十万安置费，企业还对接美的、格兰仕帮忙找新工作。 这家开了24年的工厂，巅峰时员工超万人，累计生产打印机超1.1亿台，如今退场的体面，让不少人点赞。 其实佳能不是个例，松下停了低端微波炉生产，三菱汽车关掉在华整车工厂，养乐多也关停了上海老厂，日企似乎在集体撤离低端市场。 有意思的是，他们撤离的同时，丰田砸20亿美元建独资电动车厂，松下投建AI电子材料工厂，高端领域投资反而加码。 日企这波“退”与“进”，真的只是因为人力成本和国产替代吗？你身边有使用日企低端产品换国产的情况吗？ 政策调整早已成为日企低端产能撤离的重要推手。双碳目标下，环保红线不断收紧，低端制造业的合规成本大幅上升。 像打印机、低端家电生产，涉及注塑、涂装等环节，过去排污标准宽松时成本不高，现在要安装废气处理设备、升级节能生产线，一笔投入就可能吃掉微薄利润。 但近年来产业政策也在引导资源流向高端领域，国家对新能源、半导体的扶持力度不断加大，低端产能原本能享的政策红利越来越少，甚至面临产能置换的限制。 这种情况下，日企把低端产能转移到环保标准更低的东南亚，成了顺理成章的选择，政策从来不是驱赶，而是筛选，把低附加值、高污染的产能筛出去，给高端制造腾地方。 不少人担心日企把产能转移到东南亚后，会用低成本反过来冲击中国市场，这种担忧有一定道理，但实际影响有限。 东南亚工人工资确实不到中国一半，可制造业比拼的不只是人力成本，中国经过几十年发展，已经形成了完整的供应链体系，从零部件生产到组装配送，一套流程下来效率极高。 东南亚就不一样，很多零部件还要从中国进口，物流成本和时间成本都降不下来，有数据显示，东南亚制造的电子产品，仅零部件进口和物流成本就比中国高15%左右。 还有质量把控也是个难题，低端产能转移过去后，工人技能和生产管理水平跟不上，产品合格率往往比中国工厂低10到15个百分点。 短期看，可能会有部分低价小家电、简单电子配件回流，但很难形成规模冲击，相反，这种转移还倒逼中国本土低端制造向“专精特新”转型，要么提升技术含量，要么做精细分领域，反而增强了竞争力。 日企“退低端进高端”的操作，并不是独有的，韩企、美企也在跟着调整布局，三星早就关掉了在华低端手机工厂，转而加码西安半导体项目，把高端芯片产能留在中国1LG收缩了普通家电业务，聚焦新能源汽车零部件和高端家电。 美企的动作更明显，特斯拉上海工厂不断升级，引入更先进的车型和技术，本土化率达到80%，还建了电池回收系统降低成本，惠普收缩了低端打印机产能，把精力放在高端打印解决方案上，针对企业客户开发定制化服务。 这些外资企业的调整逻辑高度一致，中国市场已经从“低成本生产基地”变成“高价值消费和创新市场”。 普通消费者对低端产品的需求在减少，对技术含量高、体验好的高端产品需求在增加，同时中国在新能源、AI等领域的技术突破，也让高端合作有了更多空间。 去年上半年日企在华高端制造业投资涨了35%，新能源领域增速42%，美企在华累计投资也超1.2万亿美元，都说明他们不想放弃这块蛋糕。 日企的进退背后，是中国产业升级的真实写照，上世纪90年代，中国靠低成本承接全球低端制造，日企带着技术和资金进来，占据了市场主导地位，那时候甚至有“中国能造原子弹却造不出好打印机”的说法。 现在不一样了，奔图、纳思达打破了打印机技术垄断，国产品牌在激光打印机市场份额冲到41.5%，佳能份额却腰斩到3.9%；新能源汽车领域，中国生产成本仅为全球平均水平的一半，倒逼丰田、日产加快电动化布局。 这种变化不是偶然，是中国企业持续研发投入、供应链不断完善的结果，也是市场需求升级的必然。 外资企业的“退”，退的是不符合中国市场发展的低端产能；“进”，进的是能契合中国产业升级的高端领域。这不是外资在“跑路”，而是全球产业分工跟着中国市场节奏重新调整。 市场够强才有资格挑挑拣拣，产业够硬才能让外资主动调整姿态，日企的体面退场和高端加码，恰恰证明了中国市场的吸引力已经从“成本优势”转向“价值优势”。 这种转变，让我们不用再依赖低端制造拉动就业，不用再忍受高污染换取增长，而是能靠技术和需求，吸引全球高端资源进来合作。 （本文信源：佳能中山工厂关闭,赔偿全网走红--长江云新闻；中山佳能工厂停产!员工：赔偿没有网传“2.5N+1”那么夸张，确实远超法律标准，还有董事长推荐信--掌握滨州）
