那架24亿美金一架，飞了30年从没被击落过的B-2，现在每次出任务，地图上都要绕着我们画一个5000公里的大圈。 三十多年前，冷战最巅峰的时刻，美国人把最尖端的材料、最复杂的飞控、最昂贵的涂层全部砸进了一架飞机，就是为了让它能在苏联最严密的防空网里来去自如。 那时候没人敢想，有朝一日这架飞机会在亚太地图上主动画一个巨大的圆弧，把半个中国沿海当成禁飞区。 可今天它确实在这么做，原因很简单：它依然飞得进去，但飞进去之后回不来的概率，已经高到五角大楼不敢赌。 过去我们总觉得隐身就是无敌，可真正决定生死的是整个体系的对抗，B-2的隐身涂层再精密，也挡不住低频雷达组成的警戒网；它的飞行高度再高，也躲不开射程两千公里以上、还能中途变轨的高超音速武器。 它的电子对抗再强，也扛不住从卫星到预警机再到地基雷达的全链路锁定，一旦它把弹舱打开扔炸弹，雷达截面瞬间就会从鸟大小跳到房子大小，那个瞬间足够让所有等着它的导弹同时点火。 美国人自己心里最清楚，所以他们把B-2的使用方式改了，以前是从密苏里本土直飞目标上空，一次任务四十多个小时，中间只加油不落地，那才是真正的全球到达全球摧毁。 现在任务规划里先要算一条安全进场航线，宁可多飞几千公里，多耗几万吨航油，也不能把航迹压进第一岛链内侧。 甚至在有些演习里，B-2干脆只负责在关岛以东几千公里外扔几枚远程巡航导弹，连目标区上空都不进了，这是对手的拒止能力已经把它的生存空间压缩到了临界点。 有人会说，B-2从来没被打下来过，这不还是最强吗？它确实没被打下来过，但这恰恰说明它现在根本不敢去真正的高威胁空域。 真正的强者，是敢于把飞机派到对方最严密防守的地方去完成任务，而不是远远绕开，只在弱国头上耀武扬威。 过去二十年，B-2炸过南联盟、炸过伊拉克、炸过利比亚，那些地方根本没有能打到它的武器。 现在它面对的是一个能让航母掉头、让隐身战机提前返航的完整体系，这时候选择绕路，不是胆小，而是理智。 这件事暴露了美国战略轰炸力量的真正软肋：数量太少，太贵，容不得损失，一架B-2随随便便二十多亿美元，摔一架就等于摔掉十几架F-35，摔两架整个机队就得砍掉三分之一。 美军只有十九架现役，飞一架少一架，修一架要好几年，这根本不是能拿来高强度消耗的武器，它是冷战留下的核威慑底牌，不是常规战争里随便就能上的王牌。 所以现在最讽刺的画面出现了：世界上最贵的战略轰炸机，飞了三十多年依然保持着零战损纪录，不是因为它真的刀枪不入，而是因为它已经不敢去刀枪密集的地方了。 它绕开的这五千公里，不是地理距离，而是体系对抗的结果，是对手用导弹、雷达、卫星、预警机硬生生划出的禁区。 你觉得未来十年，B-2还敢把航迹压进第一岛链吗？
