其实比起小米舆论,我更担心因为车祸攻击影响整个中国新能源汽车行业去年一年时间天天都在听人说电车好,撑死续航焦虑买增程插混,今年就不同了,天天听人说电车不能开,买车还得买油车,而且必须是国外的油车认识的几个今年刚毕业的小弟弟,毕业就买了bba油车,刚刚打车到高铁站又听司机吐槽电车吐槽了一路。不是“出事必然整车全死光”就是“电池衰减厉害,多踩几脚电门电池就不行了”去年三月到九月新能源车渗透率从30%一路飚到57%,今年到现在没超过60%
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其实比起小米舆论,我更担心因为车祸攻击影响整个中国新能源汽车行业去年一年时间天天都在听人说电车好,撑死续航焦虑买增程插混,今年就不同了,天天听人说电车不能开,买车还得买油车,而且必须是国外的油车认识的几个今年刚毕业的小弟弟,毕业就买了bba油车,刚刚打车到高铁站又听司机吐槽电车吐槽了一路。不是“出事必然整车全死光”就是“电池衰减厉害,多踩几脚电门电池就不行了”去年三月到九月新能源车渗透率从30%一路飚到57%,今年到现在没超过60%
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