shen车视界 超1000万美元成交的Zonda，竟是近期低价？昨天的RM苏富比阿布扎比拍卖会，有不少值得聊聊的车，先从Zonda Riviera开始。落锤价900万美元，含佣1013万美元，很多朋友问我，Zonda为什么这么贵？其实，这台真的不算贵，前段时间成交的Zonda基本都突破千万欧元，这台“只要”千万美元，当然，也是有原因的。先聊一聊Zonda为什么这么贵？可以理解为官方和车主共创的定制业务，将Zonda推向了一个极高的高度。汽车乃至所有收藏品，产品本身很关键，藏家群体更关键，当有实力、感兴趣的意向客户数量，大于市场上的流通数量，行情一定会水涨船高。现代法拉利在涨，古董法拉利横盘甚至下跌，就是这个原因。Zonda一定算得上是近几年热度最高的车型，一路飞涨也不意外。目前看来，行情最高的Zonda依旧是官方限量车型，例如Zonda HP Barchetta、Zonda Cinque，其次是One-off定制车型，然后是Zonda F或者Zonda S这些“基础”车型，车辆状态和注册地都会影响价值，真正的“一车一价”。Zonda Riviera，基于76069升级而来，2015年在迪拜发生事故那辆黄色Zonda F。这次并非76069第一次上拍，2019年，这辆车在沙特Iconic Auctioneers拍卖会以588.5万美元成交，算得上是近几年Zonda飞涨的一个起点。那次拍卖，其实有部分炒作因素，但事实证明，炒作是成功的，之后几年，Zonda的行情直线上升。理论来讲，定制版Zonda的落锤价（卖家所得）能够突破1000万美元，这辆900万美元，不是因为“事故车”，很多定制版Zonda都是基于事故车升级，所谓的“以改代修”，毕竟都能回厂重造，事故基本不会影响Zonda的价值。但是，这辆Zonda之前只在沙特注册过，排放问题受限，以及各种税费，回到欧洲的成本较高，也会影响车辆的价值，这也是为什么中东市场拍卖的成交价普遍不高。当然，这次拍卖还是有几辆车高价成交，美国注册的迈凯伦F1，德国注册的T.50，以及法国注册的F40。
