从上周开始，俄罗斯各地出现了离奇场景：数百辆保时捷突然无法启动车辆，甚至在行驶途

从上周开始，俄罗斯各地出现了离奇场景：数百辆保时捷突然无法启动车辆，甚至在行驶途中熄火。《莫斯科时报》报道称，这些豪车的机械本身并没有问题，真正的凶手是安装在车辆里的卫星安全系统。 事故的根源在于出厂预装的VTS（车辆跟踪系统）模块。这个系统依赖卫星连接，只要失去通信，它就会进入防盗模式，把正常使用的车辆误判为被盗汽车，于是自动锁车、熄火，让车辆彻底瘫痪。 莫斯科、克拉斯诺达尔等多地同时出现类似情况，说明问题早已不是个例。俄罗斯经销商集团Rolf表示，由于车辆与车载报警模块失去连接，服务请求量在短时间内暴增。经销商透露，这次故障影响所有保时捷车型和发动机类型，任何一辆车都可能自动锁车，并补充了一句耐人寻味的话：“这有可能是故意为之”，虽然目前还没有证据支持这一说法。 部分车主通过禁用或重启VTS尝试恢复车辆功能，还有人通过断开汽车电池长达十小时，让系统重新初始化，最终恢复正常。这些“土办法”能解决问题，反而进一步说明故障本质是软件陷入错误，而不是机械损坏。保时捷俄罗斯办事处和德国总部目前都没有发表任何评论，专家正在调查问题根源。 2022年2月乌克兰全面开战后，保时捷停止了在俄罗斯的交付和商业运营。然而，该公司仍然在俄罗斯拥有三家子公司，但至今未能成功出售。车辆仍在路上行驶，但它们赖以运作的云端服务、卫星系统与技术支持，却已经逐渐与俄罗斯脱节。 现代汽车早已不只是机械产品，而是依赖遥控验证、卫星通信和云端后台的“软件载具”。俄罗斯与欧洲的数字断链，让这些车辆变成了“孤岛设备”：硬件继续运行，但后台正在死亡。今天是保时捷的VTS出现集体故障，未来任何依赖远程验证的系统——宝马、奔驰、奥迪、特斯拉，乃至商用卡车与能源设备——都可能遭遇类似命运。

战时国内汽车85%会出现问题，多数车规芯片使用美国产品，包括国产车在内，那些高通8开通的芯片，估计只有农用拖拉机能逃脱远程锁车的困境，包括BYD多数车型也在内，你们有没有做好准备手机、电脑、汽车、通讯、工程机械、打印机等等都成片成片出问题