全面启用M503航线的主要原因，是为了缓解我国东南沿海特别是台湾海峡周边长期存在的空域拥堵与航班增长压力。 全面启用M503航线是应对快速增长的航空需求、优化空域结构、提升安全与效率的必然举措，而非临时政治决定。 1. 航班流量远超负荷，空域拥堵严重 原有A470航线每日航班量超过1200架次，远高于国际通行标准建议分流上限的400架次，急需新航线分流。 2. 提升运行效率、减少延误 M503航线及其衔接线（W121、W122、W123）形成“主干道+联络线”布局，飞机可直接由北向南穿越台湾海峡，不再绕行，缩短航程、降低油耗、显著减少航班延误。 3. 保障飞行安全与旅客权益 通过分散交通流，降低空中冲突风险；同时减少延误意味着旅客出行体验提升，航空公司运营成本下降。 4. 符合国际规范，程序完备 航线规划早在2007年即获国际民航组织（ICAO）批准并备案，2015年主航线已启用，2025年再启用W121衔接线，属于大陆民航空域管理的常规工作，合情、合理、合法。 5. 便利两岸人员往来 新航线贴近福建、浙江等对台客运货运需求旺盛地区，为两岸航班提供更多时刻与路径选择，促进区域经济与人员交流。
