日本人在近代，特别是二战期间的日本军队，在战争中对偷袭港口和军舰很是偏爱，日本作为一个后起的帝国主义国家，资源极度匮乏，严重依赖石油、橡胶、钢铁等战略物资的进口，其综合国力和工业潜力在战争中会很不利，无法进行长期作战。 既然无法在长期的消耗战中取胜，日本军国主义者的逻辑就是在战争初期，通过一次决定性的、毁灭性的突袭，彻底摧毁或重创敌人的主力舰队，从而夺取战略主动权，为后续的进攻和防御赢得宝贵的时间和空间。 通过偷袭取得巨大战果，可以在国内凝聚支持，震慑敌人，并希望迫使对手在不利条件下进行和谈，从而“锁定”早期战果。 日本在近代化过程中的几次重要战争，都成功地运用了突袭战术，这也强化了其对该战术的迷信。 中日甲午战争（1894）：日本海军在丰岛海面不宣而战，偷袭中国运兵船队，拉开了战争序幕。 日俄战争（1904）：日本联合舰队不宣而战，突袭了驻扎在中国旅顺港的俄国太平洋舰队，将其封锁在港内，从而夺取了制海权。这次成功的经验，几乎就是后来珍珠港事件的预演。 正是这次对旅顺港的成功偷袭，让日本海军坚信“先发制人的港口突袭”是赢得战争开局的不二法门。最经典的就是偷袭美国珍珠港，山本五十六深知美国恐怖的工业潜力，他的计划就是在美国太平洋舰队变得“过于强大”之前，在其基地内将其一举歼灭。如果成功，日本就能在至少6个月到一年内横行西太平洋，夺取东南亚的资源产地，并建立起坚固的防御圈。 针对港口遭袭这类风险，中国早已开展了诸多相关实战化演练，涵盖军用母港防御与民用港口安保等多个场景，以此筑牢港口安全防线 。 某战区海军某基地就组织过直面“母港遭袭”的高强度实战化演练，模拟巡航导弹饱和打击港内设施等极端情况，集结军队与地方多单位超860人，开展火情处置、设施抢修、伤员救治等多环节协同作业。 民用港口方面，我们也在某港口开展过模拟暴恐袭击引发化学品泄漏、火灾的联动演练，还组织过模拟恐怖分子用无人机袭击油轮引发火灾的演习，联动武警、海上救援等力量完成拦截抓捕、火灾扑救等任务 。这些演练既能检验应对港口突发风险的协同处置能力，也能有效震慑各类潜在威胁。
