与比亚迪夏直接竞争！吉利银河V900来了，超级AI增程+8座布局广州车展 90来款新车扎堆亮相，增程MPV 赛道秒变“神仙打架”现场，最有意思的是号称“超级AI增程”的中大型MPV吉利银河V900，偏偏选择在小鹏X9超级增程上市的第2天亮相，还没怎么样就硝烟味十足。银河V900 的前脸采用一看就有东方韵味的“水韵金晖”格栅，车身侧面金黑双色豪华涂装，妥妥“陆地游艇”高级感，而那圆润饱满的轮廓和独特的a柱线条，又让人眼熟，越看越像有着伦敦出租车血统的LEVC翼真L380，只不过更“精装修”了一些，这种“一鱼两吃”的策略在汽车圈倒不新鲜，而消费者要的是性价比，只要价格合适，是不是“换壳”似乎也没那么重要，何况V900给了4H硬度的车漆，更精致的灯组，细节上的打磨确实比L380细腻些。V900搭载了Flyme Auto 2.0系统，集成了DeepSeek AI大模型，再配上高通骁龙8295P芯片，系统流畅度，语音交互反应速度都挑不出毛病，这架势铁了心要跟新势力在智能化上掰手腕，而那个号称能表达情感，还拥有记忆习惯的主动AI智能体EVA，听起来确实挺有意思，就是不知道会不会成为订阅制的收费项目，至于好不好用，还是要看实际体验。这车最大的争议点，也是最大的卖点，就是空间布局，车长5360mm，轴距3200mm，往停车场里停估计得费点事，而也正因为体量夸张，才敢喊出“8座MPV”的口号，有6座，7座和8座多种布局可选，最受关注的8座版，第4排座椅能完全收纳到地板下，完美解决二胎家庭出门“一车坐不下，两车又太浪费”的痛点，问题是5米3的车身里塞进8个成年人，还要保持每个人都舒适，有点难，第4排座椅打开时，后备箱的空间几乎被压缩殆尽，算是无奈之下的一种取舍。吉利这回终于想通了，动力上V900没有如最初预想一样死磕纯电，而是老老实实用上了1.5T增程系统，有说法纯电续航最高能达到240km，综合续航1200公里，而那个ai智能动力系统也有点意思，能自己根据路况切换油电模式，快充18分钟能从30%充到80%，而光看数字，和小鹏X9的最高452km纯电续航和1602km综合续航比，还是差了那么点意思，还有1.5T的增程器要带这么大的车身，在亏电状态下油耗表现如何，噪音控制又怎么样，也得等实车驾驶了才知道。吉利银河V900的空间挺灵活，配置也够丰富，优点缺点都鲜明，它用“拿来主义”的底盘架构，加上时下最流行的增程动力和AI大模型，造了一台“六边形战士”，如果是对空间有较大需求，还有里程焦虑的家庭，其实这车还是挺适合的，而它在空间实用性上的极限拉扯，还有“换壳”带来的身份认同问题，也注定了不会让所有人都满意，如今MPV市场，小鹏X9、腾势D9这些对手都不弱，V900想要突围，光靠堆料怕是不够，还得看吉利敢不敢给出一个足够“掀桌子”的价格了。
