我对小米造车成功主要看营销这个观点，有不同看法。小米的车看还是绝对

我对小米造车成功主要看营销这个观点，有不同看法。 小米的车看还是绝对好看的，无论如何这两个车对买车之前的人无敌。颜值好看，先不管山寨不山寨，因为很多人原版都不知道，不是投资人买车很少会去全网就接收信息。内饰也不错，智能化没话说，智驾有激光雷达是普通人眼里面最好的智驾。价格还这么亲民，入门版。所以说如果只有营销那是不对的。我们不能把自己代入到专业选手买车的角色里，特别小鹏的同学也是，不要把客户想的太聪明，我相信，对大多数冲浪强度没那么高的，大多数潜在买车人，考虑的时候他们就是小白，小米的车就是两台无论颜值，性能，品牌，科技，情绪价值都拉满的超级强车，与其说是小米营销的成功，还不如说小米把卖车的目标用户定位的极其成功。我们觉得好不好不重要，重要的准备买车的人，他们觉得好不好最重要。他们也没有深度体验一辆车的机会，真正了解一个人需要很多年，想要了解车也要许多天。 小鹏的很多车只有买了以后才会越开觉得越好。这就是酒香也怕巷子深，你再好，没有人体验也是白搭。不过现在进步太多了，随着鹏友越来越多，路上开着的车也越来越多。mona非常大的功劳就是把小鹏带到全体还没买车人的视线中，很多潜在车主会主动去了解这个车企。就像我们以前在路上看到一辆非常不错的车却还不认识品牌型号，就会想去后面看看车标，车型。当然iron又带了新的增量。个人总结，小鹏还有进步空间，但是注定越来越好，我们耐心陪伴伟大的企业成长就好小鹏汽车小米汽车