普京亲自“种草”中国电车，网友笑翻：这波带货太硬核！ “中国电动汽车不香吗？” 俄罗斯圣彼得堡国际经济论坛上，普京的一句话让在场嘉宾都笑了。他指着展厅里的中国品牌电动汽车，半开玩笑地说：“看看这设计，这技术，性价比很高，为什么不选择呢？” 镜头扫过去，那辆红色电车线条流畅，屏幕上正显示着续航数据——在零下20度的低温测试里，续航依然稳定在400公里以上。要知道，俄罗斯冬天的严寒可是出了名的，能扛住这种“冻考”，实力确实不一般。 其实这不是中国电车第一次在海外圈粉。就在上个月，莫斯科街头的出租车队里，一半都换成了中国品牌，司机大叔们拍着方向盘夸：“充电便宜，毛病少，比以前的车省多了！” 还有网友晒出照片，圣彼得堡的充电桩旁，中国电车排起长队，连当地车企老板都来“取经”。 为啥中国电车能打动“战斗民族”？看看细节就懂：车门把手带加热功能，冬天不冻手；座椅能远程启动预热，上车就是暖烘烘的；连轮胎都是特制的防滑款，在冰面上开着也稳当。有俄罗斯博主做过测评，零下30度的天气里，中国电车从莫斯科开到圣彼得堡，中途只充了一次电，比某欧洲品牌多跑了120公里。 更有意思的是价格。同级别车型，中国电车比欧洲品牌便宜近三成，还送免费充电服务。难怪普京会说：“性价比摆在这儿，消费者不傻。” 论坛现场，不少外国客商围着中国车企代表要合作，有人当场签下500辆的订单，说要当“中国电车在欧洲的经销商”。 这波“硬核带货”让网友乐坏了： “普京：听我的，买它！这推荐够权威” “中国电车：没想到吧，连总统都帮我打广告” “从手机到电车，中国制造这波输出太给力了” 其实这些年，中国电车早就悄悄“征服”了不少国家：在挪威，街头跑的电车一半是中国品牌；在东南亚，中国电车成了网约车司机的“心头好”；就连在德国，不少百年车企都开始研究中国的电池技术。 有句话说得对：“好产品自己会说话。” 普京的推荐或许是个玩笑，但越来越多外国人选择中国电车，靠的可不是谁的“面子”，而是实打实的技术、耐用和划算。 下次要是在国外街头看到中国电车，别忘了拍张照——这可是咱中国制造的“移动名片”呀！ 你觉得中国电车还有哪些“隐藏优势”？评论区聊聊～
