日本妄想复制二战时偷袭战术【是谁故意说日本没有航空母舰？】——架空和平宪法，日本海自的本钱：7艘“准航母”浮出水面。二战后日本《和平宪法》第九条明确禁止拥有进攻性武器，但如今日本海上自卫队已悄悄囤积起7艘现役直通式甲板舰只。这些舰艇虽名义上被命名为“驱逐舰”或“登陆舰”，从所谓“反潜平台”到明显具备航母能力，实质是突破宪法限制的“准航母”集群，成为东亚包括中国海上安全格局的重大威胁。1）出云级，具备真正战力的轻型航母（2艘）。这两艘舰早已不是单纯的“直升机驱逐舰”，而是完成航母化改造、能搭载固定翼战机的航母核心战力。其满载排水量2.7万吨，该排水量还是明显打了埋伏，甲板全长248米！比英国“无敌级”航母还要长，采用全通式飞行甲板+右舷舰岛的标准航母布局，还配备双层机库和2部大型升降机，先天就具备了航母架构。出云级现有两艘舰分别是“出云”号（原DDH-183，2025年已更名为CVM-183）和“加贺”号（原DDH-184，现CVM-184），2025年日本防卫省正式将其重分类为“多用途航空巡洋舰”，等于公开承认了其航母身份。改装过程分两阶段推进：“出云”号2020年启动改造，2024年完成甲板耐热涂层更换、弹药库扩容（容量增至原来3倍）和航空管制系统升级；“加贺”号则进行了更彻底的“换头工程”，更换整个船头以延长飞行甲板，2024年10月已在美国近海完成F-35B起降测试，“出云”号也于2025年8月在日本近海实现同类海上测试。每艘出云级至少可常态化搭载10-12架美制F-35B隐身战机，作战半径达800公里，能携带AIM-120中远距空空导弹、JDAM精确制导炸弹等武器，完全具备远洋制空、对海和对陆的打击能力。2）日向级，所谓“反潜直升机航母”（2艘）。作为出云级的前身，日向级满载排水量1.95万吨，该排水量也是打了埋伏，甲板全长197米，航速可达30节，虽未进行航母化改装，但先天具备直通甲板和大型机库，最多可搭载11架SH-60K反潜直升机、MCH-101运输直升机。两艘舰分别是“日向”号（DDH-181）和“伊势”号（DDH-182），核心任务是区域反潜指挥和舰队护航，同时具备两栖支援和海上搜救能力。值得注意的是，日向级直升机驱逐舰的甲板长度和舰体结构具备潜在改装空间，尤其是甲板经过耐热相关处理之后。其建造船厂石川岛播磨重工的资料显示，该舰飞行甲板采用了“带循环冷却水管的耐高温、高强度大型平面钢板”。这种高档材料远超直升机起降的常规需求，这是为适配F - 35B垂直起降战斗机的高温尾流而准备，日向级已经升级为可搭载F-35B的轻型航母。3）大隅级，“准航母底座”的两栖登陆舰（3艘）。这三艘舰满载排水量1.4万吨，也是打了埋伏，看似主打两栖运输，实则是具备直通甲板的潜在支援平台。舰体可搭载10辆90式坦克、2艘LCAC气垫登陆艇，虽无专用机库，但直通甲板可满足直升机甚至垂直起降战斗机的临时起降需求，主要承担两栖兵力投送和物资运输任务。这三艘舰分别是“大隅”号（LST-4001）、“下北”号（LST-4002）和“国东”号（LST-4003），虽暂无航母化改造计划，但作为直通甲板平台，其存在让日本海自的远洋投送和应急响应能力大幅提升，与出云级、日向级形成功能互补的“准航母”体系。4）2万吨级，日本在建和规划的后继舰标志航母化野心再升级。在上述现有7艘准航母的基础上，日本三菱等企业已向防卫省提交大隅级后继舰方案，这款新舰排水量直接突破2万吨，延续直通甲板设计，本质就是一艘轻型航母，专门对标出云级的战力定位。目前仍处于方案论证和前期筹备阶段，从其设计指标来看，日本想要打造更大规模航母集群的意图已昭然若揭。从整体来看，日本通过“名称伪装+分步改装”的方式，一步步突破和平宪法限制，如今已形成东亚地区规模不小的“准航母”力量。随着42架F-35B战机陆续交付（2025年已接收首批），未来出云级将形成完整战力，加上潜在可改装的日向级和规划中的新舰，其海上进攻能力将进一步升级，值得周边国家高度警惕。日本的战争准备正全面铺开高市被指或导致第三次世界大战
