新进展,重庆至昆明时速350公里的渝昆高铁全长15.5公里的鲁甸隧道和9.2公里的平山隧道已经顺利贯通,控制性工程全长525米的洛泽河特大桥正在冲刺合龙,预计2026年将实现重庆坐高铁来往昆明2.5小时直达,成都和宜宾还有泸州等地坐高铁来往昭通和昆明也更加方便,相比绕行贵阳走沪昆高铁更加省时省钱,高县、昭通、盐津、会泽、等多个城市区县将融入国家高铁网,目前昭通站(3台7线)和会泽站(2台5线)主体结构已经封顶(图二图三),预计2026年底与渝昆高铁同步投入使用,届时沿途区县将迎来新的发展机遇。






新进展,重庆至昆明时速350公里的渝昆高铁全长15.5公里的鲁甸隧道和9.2公里的平山隧道已经顺利贯通,控制性工程全长525米的洛泽河特大桥正在冲刺合龙,预计2026年将实现重庆坐高铁来往昆明2.5小时直达,成都和宜宾还有泸州等地坐高铁来往昭通和昆明也更加方便,相比绕行贵阳走沪昆高铁更加省时省钱,高县、昭通、盐津、会泽、等多个城市区县将融入国家高铁网,目前昭通站(3台7线)和会泽站(2台5线)主体结构已经封顶(图二图三),预计2026年底与渝昆高铁同步投入使用,届时沿途区县将迎来新的发展机遇。






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