第3个买家出现，“枭龙”战机，要开启全球圈粉模式了 迪拜航展刚传出消息，又有个神秘国家签了JF-17 Block III的采购备忘录。这已经是继巴基斯坦、阿塞拜疆之后第三个买家浮出水面，看来这款中巴合研的战机真要开启全球圈粉模式了。 要说JF-17这次能火出圈，全靠实战打出的口碑。今年5月巴铁驾驶的歼-10C碾压印度阵风还不够刺激，连老款JF-17都敢直接硬刚印度S-400防空系统——虽然后来有几架被击落，但这种敢打敢拼的架势反而让潜在买家看到了性价比。毕竟现在国际军火市场，既要有真本事又要价格亲民的战机真不多见。 最新推出的Block III版本堪称“青春版五代机”，直接把歼-20的技术下放：主动相控阵雷达、全新复合材料、智能数据链，连驾驶舱显示系统都升级了个遍。最绝的是维持成本低得惊人，相当于让中小国家用买家用车的预算开上跑车，这谁顶得住？ 现在最可能下单的几位客户都很有故事。伊朗守着半个世纪前的老F-4都快成博物馆了，换装JF-17直接实现代际跨越；乌兹别克斯坦那些苏联时期的米格-29早就该进历史课本；非洲那边更热闹，苏丹、阿尔及利亚这些中国老朋友连谈判桌都不用换。 不过JF-17的爆红背后藏着更深的战略布局。中国第六代战机研发已经领跑全球，现在把五代机技术下放到四代半战机，相当于在军火市场搞了场“技术降维打击”。西方厂商还在卖天价战机时，中国直接开辟了高性能低成本的新赛道，这招确实高明。 但这条路也不是一帆风顺。印度肯定会继续用阵风战机围追堵截，俄罗斯的苏霍伊系列还在虎视眈眈，更别说某些国家可能动用制裁大棒。不过看现在这个架势，JF-17已经成功在美俄欧把持的战机市场撕开了口子。 从地缘政治角度看，卖战机从来不只是生意。通过军贸深化与中亚、非洲、中东国家的安全合作，这步棋下得精准。当更多国家用上中国造的战机，后续训练体系、弹药补给、系统升级都会形成长期绑定，这种战略价值可比单纯赚外汇重要得多。 现在判断JF-17能拿下多少市场份额还为时过早，但可以肯定的是，国际军火市场的游戏规则正在被改写。当更多国家发现能用三分之一的价钱买到八成战斗力的战机时，传统军火巨头的好日子可能真要到头了。
