有人说，关系一旦太紧张了，日企在中国会受到巨大冲击，这样的话就会有更多人失业，受

有人说，关系一旦太紧张了，日企在中国会受到巨大冲击，这样的话就会有更多人失业，受伤害的还是我们。我认为根本没有必要担心，原因有三。 中国汽车市场这几年稳得一批，2024年卖了3000多万辆，2025年头九个月出口都破了180万辆，新能源车占比还蹿到四成多。日系车企像丰田、本田、日产，去年在华销量加起来才300多万台，份额缩到11%出头，比前年还掉3个百分点。本田直接腰斩到85万辆，日产也跌到2008年低点。这市场总盘子在那儿摆着，用车的人口基数14亿，城市化率超60%，谁买不起车啊？就算日系车真出问题了，德国的宝马奔驰、美国的特斯拉、咱们自己的比亚迪吉利，早就在那儿等着分蛋糕。比亚迪去年光新能源就卖了380万辆，出口还超日本总出口量。要是日企工厂减产，工人转去其他厂干活儿，补偿金还能拿一笔，失业率顶多小波动，不会崩盘。数据显示，日本在华日企超1万3千家，但制造业收益率才17%，远不如批发零售的30%。市场这么大，替代品一抓一大把，经济链条断不了。 再看企业布局这事儿，日本对中国的依赖度高得吓人。日本财务省数据，2024年中日贸易额超3000亿美元，日本对华出口占总出口17%，进口占23%。日本在华企业1万多家，上海就6126家，江苏广东紧跟着，制造业、研发、销售全链条都扎根儿这儿了。反过来，中国在日本的企业才一千来家，日本本土中企多是贸易或服务型。这不对称摆在那儿，日本企业离不开中国市场，中国对日本的依赖没那么重。要是真互相卡脖子，日本出口下滑，GDP直接掉0.8%，半导体、汽车零部件全线吃瘪。中国海关数据，日本汽车零部件进口大头还是靠咱们这儿的生产链。日企高管在路透社民调里说，42%把中日关系列为风险，但72%还打算明年涨薪，投资意愿58%要增或持平。撤资？成本高得离谱，回国建厂人力贵三倍，老龄化严重，70岁以上老人占20%，谁来干活儿？东京电子对华营收占46%，松下在华5万员工，撤了等于自断臂膀。经济上，日本亏更大，咱们顶多短期阵痛，转头就找新伙伴。 最后，搁民族大局上头，个人那点事儿算啥？工作丢了再找，钱没了再挣，家园没了全完了。高市这言论一出，日本国内前首相野田佳彦直批越界，小泽一郎说轻率到危机级别，鸠山由纪夫比作小狗乱叫，《东京新闻》社论直呼鲁莽。京都街头都游行喊下台了，股市第三天跌，旅游业估损5到12亿美元。中国外交部重申保障外籍权益，上海日侨3万多，医保学校社区服务全有，古北虹桥那片儿外资四分之一是日企，生活照旧。日侨收入高过回国30%，人脉房产孩子教育全在中国扎根，撤了重启人生多难？联合国中国代表傅聪函秘书长警告，日方介入台海就是侵略，中方自卫权不容侵犯。泰国披尼、俄罗斯扎哈罗娃都反对高市，国际上也没人买账。咱们这儿，上海接待游客超600万，日本客源前三，安全指数全球顶尖。 总的来说，这阵风波高市自找的，反制一波接一波，日本外务省金井正彰17日飞北京会刘劲松，鞠躬照满天飞。G20约翰内斯堡峰会21日，高市还想拉西方盟友，黄循财直说话出口难收。国内压力山大，冈田克也追问国会，她翻笔记应付。小泉进次郎23日视察与那国岛基地，导弹部署照推，中方斥挑衅。民调稳，但经济伤筋动骨，机场挤满回国客，上海日侨佐藤们续签合同，古林老先生街头闲逛。风波到25日未平，高市顽固不改，创下首位女性首相的负面纪录，内外夹击，结局就这么卡在那儿。咱们呢？稳住阵脚，市场大路多，失业？不存在的，往前冲就好。