1w公里的反馈—油耗捍卫者 🚗帝豪-YYDS 当然，购买之前也是在4S里看车的，不得不说四代帝豪外观内饰确实是越级的（同价位我感觉是第一名），但同时也考虑到他的缺点，肉！所以一开始要的就是手动挡（小排量车嘛，手动还能弥补一些），但是4S说没有手动的试驾车..勉为其难的尝试了CVT版本，给我的直接感觉就是底盘质感很不错，但实际上，动力也感觉太差，所以还是坚定了，手动挡才有开车乐趣，加上外观加分，所以当我看上它的时候，试不试驾已经无所谓了，完全就是体验了一波而已。话不多说，直接定！ 🔍爱车吐槽 下面进入重点，评价！ 一、外观内饰方面：家族式的前脸被吉利拿捏的恰到好处，小星瑞不多说，不知道的人以为你开个星瑞呢；内饰的话主要体现在入目和触手可及的软包，质感真的很好，仿皮座椅使整车看起来更高级，就是有点硬。夏天烫，冷天冷。唯一的不足。
二、静态方面： 1.整体乘坐空间勉强够用，前排就怎么舒服怎么来，后排确实没多大，反正也没人坐，所以没多大的感触，也就正常水准吧，但有一个优势是四代帝豪够宽，后部地板中间隆起较小，后排正常三个人起码舒适度有的。比大众车后面隆多高，舒服多了。 2.储物空间那是相当多，如副驾的小钩子，中控的挖槽，车门两侧的兜子都很大，也能看出来这就是为家用量身定制的一款车。放点手机或者水加小东西都很好。 3.遗憾有，手动豪华没有后排出风口，对后排的人不友好，夏天会热一点。另外夜晚四门按键不背光，需要适应好久。
三、动态方面 1.动力：动力肉是的肯定的，不过我是手动挡，动力要比自动挡稍好一点，起步三四千对我来说是常事，但是油耗并不高，日常保持表显5-6个，所以转数高不一定是油耗高，技术好才是真的好。动力+油耗总体来说也够用了，七八万要啥自行车？没什么需要喷的，但是cvt还是尽量不要这样，不激烈驾驶。 2.能耗：车友圈都知道我，这方面没的说，首保前一直维持5.5，首保后5.0的油耗，由于加了全合成，最近开车越来越放肆了，经常四五千转的跑，油耗也是5.5，总之在我脚下绝对超不了6个。主要这还是我上下班开车呢，这油耗压迫感，你感受到没！ 3.操控：底盘质感非常好，山西高速弯路多，上坡弯下坡弯基本都能从容应对；缺点也有，转向不是很精准，有时候做不到指哪打哪。不过它才7万块啊！想想也可以了。 4.问题：我直截了当的说 1.动力有延迟，主要是超车还是会慢半拍； 2.转向不精准，方向盘有点点空挡感觉！在想要不要去检查下。又不想来回跑。 3.车漆太薄，路上的飞溅车子就容易留下小印。
以上就是我一万公里以来的真实体验，选在这个时间交作业一方面也是平时没空写，另一方面也是想给大家反馈最真实的体验，毕竟500公里的新车又有什么说服力呢？希望我的参考能帮到大家！
