天籁卖到12.99万了（含置换礼遇），还是搭载鸿蒙座舱的版本。不出意外，这应该是市场上出现过最便宜的搭载鸿蒙座舱的车型了。其实天籁这样的搭配还是有点奇怪。因为华为第一拿手的明明是辅助驾驶系统，诸如奥迪A5L之类的车型都选择了华为的辅助驾驶，而不是优先选择华为的鸿蒙座舱。但天籁，似乎是有自己的想法，或者说是想把“大沙发”的名号一贯到底。那么这个鸿蒙座舱在一辆传统燃油车上有什么样的表现呢？首先是标配8295芯片，提升算力。其次在互动体验方面，天籁搭载了15.6英寸的HUAWEI车载智慧屏，提升感官。然后就是功能层面，能实现手机和车机可无缝流转，超5万个手机应用上车。AI级语音智慧助手，支持模糊语义识别。导航功能，支持离线地图规划，在地库和无人区这种没信号的地方也能工作。HUAWEI SOUND音响系统，标配15个扬声器，顶配车型拥有17个扬声器。座椅加热、通风、记忆，按摩，拥有0-40毫米无级调节气动腿托。当然，天籁的鸿蒙座舱也能支持整车功能OTA。至于今后的OTA频率和质量，还需要进一步观察。除了鸿蒙座舱，这次天籁改款上市的另一个亮点就是采用的“订交服”分立销售模式，就是下订、提车、售后由不同的团队负责。这个模式，近似于当前的特斯拉、蔚来、小米等新势力品牌的常用模式。 （原创/鹏宇）
