刚刷到平谷线河北段开始铺轨的消息，瞬间懂了燕郊朋友的激动——这条"轨道上的京津冀"示范线，藏着太多人的通勤期待。它的施工难度真不小，光上跨大秦铁路的桥就有6000多吨，得在铁路停运的"空窗期"转体对接，精度还得控制在毫米级。 作为曾经的跨省通勤族，太清楚"早五晚九"的苦。以前自驾走高速，堵在收费站是常态，遇上雨雪天，俩小时都未必到公司。现在燕郊到副中心只要9分钟，去CBD也才32分钟，比我当年快了近4倍。 更贴心的是换乘设计，能接8条北京地铁线，去通州办事、朝阳上班都不用绕路。而且这线路不只是代步，朝阳医院对口燕达医院，北京的学校也在合作办学，公共服务慢慢连起来了。 不过大家也在聊，怕通车后沿线房价有波动，毕竟便利度提升太明显。但不管怎么说，2026年底通车的盼头就在眼前。 这条81公里的线路，铺的不只是铁轨，更是双城生活的新可能。以后跨省上班不用再跟闹钟死磕，或许"住得舒服、上班方便"真能实现了。
为什么在北京，大家对通勤容忍度这么高？
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