稀土断供倒计时！日本车企库存告急，高市早苗内阁面临停摆危机

快报 快报 日本方面突然发布消息 日本贸易振兴机构北京事务所副所长森永正裕发言了，日本企业对高市早苗能不能稳住首相位置表示担心。 理由是怕被东方大国限制了稀土后，企业会不会被迫停产。森永正裕说，日本82%的稀土依赖进口，重稀土几乎100%依赖进口，新能源，半导体，一样都不能缺，而依赖东方大国的进口占比最大 高市早苗如果被迫停止与东方大国的合作关系，被“断供”，那日本汽车和电子产业会受到巨大的影响。 中方10月落地的稀土技术出口管制，直接让日本十五年“去中化”布局沦为空谈，南鸟岛海底开采不仅要攻克5500米深海高压难题，成本更是陆地开采的200倍，商业化根本不具备可行性。 现实早已给出答案，铃木因稀土断供被迫停掉混动车型生产线，丰田的稀土库存也仅够支撑3个月，对依赖高性能钕铁硼磁体的车企而言，断供就意味着生产线直接“熄火”，这场供应链危机已无缓冲余地。 日本企业这么怕“断供”，高市早苗是否无动于衷？依赖他国的战略资源，却不愿意调整自己的外交姿态，反而要继续奉行“美式”的强权外交，这不是自找麻烦吗？ 战略资源“断供”才最要命的，不依赖他国的战略资源，不管是美国还是日本，都不可能实现完全“自给自足” 日本稀土依赖中国绝非偶然，十五年“去中化”终成泡影。中方技术管制直击痛点，海底开采不切实际，断供即生产线停摆，供应链安全才是制造业命脉。 高市早苗内阁 日本产业链