之前，我曾经说过:使用辅助驾驶依然需要驾驶员高度关注，因为这句话遭到了很多某品牌粉丝的围殴，被他们的博主挂出来。他们说:你觉得辅助驾驶需要关注，是因为你用的辅助驾驶垃圾那么，我就aeb问题，给各位解释一下为什么需要时刻关注汽车路况在目前中国国产20w以上的车型里，往往能够看到各种100kph制动距离35-40m。很多人也因此对速度丧失了敬畏感，觉得四十米而已不算多但这里有两个问题需要注意:第一，35-40m制动距离是理论完美数字，想要做到这个制动距离，需要用厂商提供的最宽最大的车轮车胎。一旦车轮窄了，车胎磨损了，车载重增加了，制动距离都会大幅度提高。大部分车型100kph实际上制动距离能够高达60-80m第二，是否及时的踩死刹车为什么说aeb是最后的保底，不能依赖aeb呢？因为道路并非测试，道路是非常复杂的路况，它不可能像测试视频里面那样整条路上只有一个障碍物等着你刹车。你不可能像测试里面那样把aeb调的无限灵敏，有碰撞可能性直接刹车现实中有太多晚0.5s就是车祸，0.5s及时刹车变向就是常规驾驶的情况了同时，车老了，制动距离也会衰减，辅助驾驶又怎么能够精准的知道该提前多久刹车呢？所以说，辅助驾驶最大的问题不是能力高低，而是盲目吹“有辅助驾驶，就不会出车祸”
