这次印度丢脸丢大了！迪拜航展最后一天，参展的印度空军出了个大新闻。当地时间下午2点多，一架印度空军的光辉战斗机发生坠毁事故。 11月21日，迪拜航展本来都要圆满收场了，各国参展商忙着收拾东西，结果印度空军给全场整了个“压轴大戏”——当地时间下午2点多，他们参展的一架光辉战斗机在低空飞行表演时突然失控，一头扎向地面，瞬间燃起大火，浓烟滚滚好几公里外都能看见。 这可不是小磕碰，飞机直接摔成了残骸，驾驶战机的飞行员虽然及时弹射，但还是受了致命伤，最后没救回来，新华网当天晚上就报道了这个消息，现场照片和视频很快就传遍了网络。 最打脸的是，这事儿发生前一天，印度新闻信息局还在社交媒体上辟谣，说网上传的“参展光辉战机漏油”是假消息，还拍着胸脯说这战机的技术可靠性经过了验证，结果转天就用一场坠毁打了自己的脸。 要知道，印度这次带着光辉战机去迪拜，那可是下了血本的宣传，又是印着国旗的宣传册满场发，又是安排飞行员接受各国媒体采访，说这是他们自主研发的“亚洲顶尖轻型战机”，想借着航展吸引中东国家下单买货。 结果倒好，想打广告变成了翻车现场，估计那些本来还想了解的买家，现在得把意向单往抽屉最底层塞了——谁愿意买一架前一天刚辟谣漏油、后一天就坠毁的飞机啊？ 可能有人会说，飞行表演风险高，摔飞机也难免，可这光辉战机真不是第一次掉链子了。2024年的时候，一架光辉战机在印度国内训练时就坠毁过，当时印度军方还说是“飞行员操作失误”，可这次在国际航展上，总不能再怪飞行员了吧？ 咱再说说这光辉战机的“自主研发”，听着挺唬人，实际上猫腻不少。这战机从1983年就开始立项研发，硬生生搞了30年才在2013年正式服役，创下了全球战机研发周期最长的纪录之一。 更有意思的是，号称“国产”的战机，核心的发动机是美国通用电气公司提供的，雷达系统是以色列的，就连弹射座椅都是英国的，说白了就是把各国零件拼了凑，这样攒出来的飞机，可靠性能有保障才怪。 印度军方自己心里也门儿清，2021年他们跟斯坦航空签了83架光辉战机的订单，原定去年开始交付，结果因为发动机供应不上等问题，到现在都没交齐，转头今年9月又匆匆订了97架，这操作让人看不懂——自家都不够用还敢往外推销？ 航展上其他国家的参展商看了这出戏都直摇头，隔壁中国参展的战机全程表演平稳，俄罗斯的苏-75也没出任何纰漏，偏偏印度想靠航展露脸，最后把脸丢到了全世界。 有人可能要问了，印度为啥非得死撑着宣传这架问题不少的战机啊？说白了还是想在军工领域争口气，毕竟这些年一直喊着“自主制造”，可真拿得出手的东西没几样，好不容易搞出个光辉，就想当成名片往外递。 可名片再好看也得结实啊，就像咱们平时买东西，广告说得再天花乱坠，质量不行也没人买账，更别说战斗机这种关乎性命的装备了，你说是不是这个理儿？ 这次坠毁事故不光让印度在国际上丢了脸，更该让他们好好反思一下，军工制造不是靠嘴吹出来的，也不是靠拼零件就能成的，得一步一个脚印搞研发，把基础打牢了才行。 毕竟想要得到别人的认可，靠的是实打实的质量和可靠性，光靠高调宣传和硬撑场面，迟早会像这次航展一样，摔得既难看又疼。 这种教训其实对谁都适用，不管是造飞机还是干别的行当，踏实做事、把功夫下在实处，才能真正站稳脚跟，不然再花哨的“表演”，也迟早会演砸。 信息来源： 央视新闻客户端——2025-11-21视频丨一架印度国产“光辉”战机在迪拜航展飞行表演中坠毁
