钓鱼岛填岛、建机场、驻军！ 2025年11月16日，中国海警1307舰艇编队如常驶入钓鱼岛领海巡航，这已经是今年第312次类似的主权宣示行动了。 日均一次的巡航密度，早不是新鲜事却每次都戳中日本敏感神经，日本内阁急着提“抗议”，可这种口头表态在实打实的主权事实面前，连浪花都掀不起来。 咱们为啥要这么执着于这片海域的日常巡航，填岛、建机场、驻军的说法又到底意味着什么？答案其实藏在渔获的渔网里、海底的资源中，还有那些被历史铭记的铁证里。 可能有人不知道，钓鱼岛周边海域从来都是“黄金渔场”，不仅养活了中国沿海渔民，连台湾渔民和日本冲绳渔民都指着这片海过日子。 台湾宜兰县的渔民已经在这儿捕鱼上百年，传承了两三代人，黑鲔鱼、秋刀鱼的捕获量常年稳居前列，这片海域就是他们的经济命脉。 可日本近期却想修改台日渔业协议，收回部分黄金海域，还要求台湾渔船保持“4海里一艘”的间距作业，这事儿直接引发台湾渔民抗议，苏澳区渔会甚至要号召渔民包围钓鱼岛维权。 一边是日本政府炒作“争议”，一边是自家渔民和台湾渔民的生计需求，这种矛盾恰恰说明，钓鱼岛的渔权归属从来就不是日本能单方面说了算的，中国海警的巡航，护的不仅是领土，还有两岸渔民的合法权益。 这片海的价值远不止渔业，公开勘探数据显示，钓鱼岛周边石油储量保守估计30-70亿桶，天然气和可燃冰够中国稳定使用数十年，更别提钴、锰结核这些高科技产业离不开的稀土资源。 更关键的是，按照《联合国海洋法公约》，主权归属直接决定74万平方公里专属经济区的划分，这片比日本本土还大的海域，是东海资源版图的核心。 大家不妨看看隔壁南海的黄岩岛，同样是我国固有领土，周边也有丰富油气和渔业资源，我国采取的是“小步快跑”的建设策略，而钓鱼岛为啥不这么做？ 其实这正是咱们的智慧所在，黄岩岛面临的外部干扰更复杂，需要逐步完善设施，而钓鱼岛通过常态化巡航已经实现“无缝管控”，没必要急于填岛驻军，这种差异化策略，既守住了主权又避免了局势升级。 历史和法理的证据链，早就把钓鱼岛的归属钉得死死的，不光有明清沉船“钓鱼岛一号”出土的青花瓷和船锚，18世纪欧洲的古地图都在帮咱们作证。 1752年法国出版的地图上，钓鱼岛被标注为“haoyusu”，和清朝《坤舆全图》里的闽南语读音“好鱼须”完全吻合，这说明几百年前国际社会就认可它是中国领土。 反观日本，1895年以“无主地”窃取钓鱼岛时，清朝早就在这儿设了航标、收了税收，所谓“先占”就是睁眼说瞎话。 日本在领土问题上向来双标，对着北方四岛（俄罗斯称南千岛群岛）强调“历史归属”，对着独岛（韩日争议）也拿历史说事儿，可到了钓鱼岛，就抛开历史只谈“现实控制”，这种自相矛盾的逻辑，也就只能自欺欺人。 再说说日本自己的麻烦，炒作钓鱼岛争议不仅没占到便宜，还把自己架在火上烤。 军事上，他们在钓鱼岛方向部署的最大船只才3000吨，而我国东海方向光4000吨级以上海警船就有8艘，1307舰搭载的30毫米舰炮和光电跟踪系统，今年已经17次驱离非法闯入的日方船只，日本海上保安厅自己都承认“只能监视不能驱离”。 经济上更被动，2024年日本对华出口1.2万亿美元，占出口总额22%，汽车、电子元件这些核心产业离了中国市场玩不转，之前右翼提议制裁中国海警相关企业，直接被日本经团联怼了回去，明说“会让日本企业亏惨”。 国内矛盾也摆不上台面，冲绳县离钓鱼岛才410公里，当地渔民要靠这片海域谋生，11月17日冲绳县议会直接通过决议，呼吁“对话解决”，反对日本政府的强硬立场，毕竟谁也不想跟着政客的野心丢了饭碗。 这背后其实是实力对比的现实，中国不仅有海警巡航，还有东海防空识别区的空中覆盖，长续航无人机24小时监控，北斗系统精准定位，形成了海空一体的管控网。 5月份日本民用飞机非法闯入领空，咱们舰载直升机5分钟就完成驱离，这种反应速度和管控能力，不是谁想挑衅就能应付的。 中国从来不会主动挑事，但也绝不会让事，312次巡航不是炫耀武力，而是在维护本该属于自己的权益，就像家里的院子，总得天天照看才能避免别人惦记。 咱们的常态化巡航，就是用最直接的方式告诉世界，钓鱼岛是中国的固有领土，这种存在不需要争议，也不容许争议。 信息：中国海警舰艇编队11月16日在我钓鱼岛领海巡航 来源：央视网
