10月乘用车销量环比小幅回落,新能源渗透率已过半。轿车市场明显“两极分化”:一头是6-8万的纯电小车扛大旗,宏光MINI、银河星愿、海鸥等月销动辄两三万,A0/A00级合计占了不小份额;另一头是10万以下混动家轿激烈内卷,秦PLUS带头,各家拼命压价。反观中高端纯电轿车,除了小米SU7和小鹏P7勉强站稳,多数车型月销难破三千,高端市场更是冷清。整体看,用户更愿意为实用、低价买单,精致但贵的轿车,现在真不好卖。







10月乘用车销量环比小幅回落,新能源渗透率已过半。轿车市场明显“两极分化”:一头是6-8万的纯电小车扛大旗,宏光MINI、银河星愿、海鸥等月销动辄两三万,A0/A00级合计占了不小份额;另一头是10万以下混动家轿激烈内卷,秦PLUS带头,各家拼命压价。反观中高端纯电轿车,除了小米SU7和小鹏P7勉强站稳,多数车型月销难破三千,高端市场更是冷清。整体看,用户更愿意为实用、低价买单,精致但贵的轿车,现在真不好卖。







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