日本无法接受！本月15日、16日连续两天中国4艘海警局船相继驶入钓鱼岛周边进行依法巡航后，日本方面彻底坐不住了，不仅宣称一度派出了巡逻船进行了所谓的驱离，而且日本官房长官木原稔在17日还特意向外界表示，日方已经通过外交渠道向中国提出了严正抗议，并且强烈要求中方海警船立即驶离，此外，木原稔还叫嚣中国海警船驶入的是日本领海，日方不仅遗憾，更是无法接受。 首先得掰扯清楚一个最基本的问题：钓鱼岛到底是谁的？日本总想着混淆视听，可历史的铁证早就把答案刻得明明白白。 早在明朝，钓鱼岛就被纳入中国海防管辖范围，是中国台湾的附属岛屿，这在《筹海图编》等史料里都有明确记载，比日本声称的“发现”时间早了好几百年。 更关键的是，二战结束后形成的一系列国际文件，直接给钓鱼岛的归属盖了章。 1943年的《开罗宣言》明确规定，日本窃取的中国领土必须归还，其中就包括台湾及其附属岛屿；1945年的《波茨坦公告》更是强调《开罗宣言》的条件必须实施，日本的主权只能限于本州、北海道等四个主岛和指定小岛，压根没钓鱼岛什么事。 日本自己在1945年的投降书里也白纸黑字写着接受这些规定，相当于亲口承认了钓鱼岛不属于自己。 后来美国搞的所谓“托管”和“归还施政权”，纯属美日之间的私相授受，连美国自己都承认，这种操作不涉及主权转移，更改变不了钓鱼岛是中国领土的事实。 日本拿着这种非法的“依据”来主张主权，跟拿着别人的房产证说房子是自己的没区别，荒唐到了极点。 再说中国海警船的巡航，完全是依法行使主权的正当行为，既合规又常态化。 别说是连续两天4艘船，就算天天巡航都合情合理。 数据最有说服力，2024年一年里，中国海警船在钓鱼岛周边海域巡航的天数就达到了336天，平均下来几乎天天都有船在附近值守，这就是在向世界宣告，中国对钓鱼岛及其周边海域拥有无可争辩的管辖权。 而且中国海警的巡航一直保持着专业克制，严格遵守国际法，从来不会像日本那样搞挑衅动作。 对比一下日本巡逻船的所谓“驱离”，更能看出谁在理。 去年有一次中国海警船在钓鱼岛领海内正常巡航，日本“秋津洲”号巡逻船试图近距离干扰，结果被中国海警船用专业的航线调整轻松避开，最后日本船只能在后面远远跟着，连有效靠近都做不到，所谓的“驱离”不过是自导自演的闹剧。 木原稔叫嚣中国海警船“闯入领海”，可连日本自己划定的领海基线都有问题，在冲绳地区用超出常规的直线基线往中国一侧偏移，这种违规划定的“领海”，国际社会根本不会承认，他的抗议说白了就是无的放矢。 日本之所以反应这么激烈，说白了就是既想要资源又想抢面子，骨子里的霸权思维在作祟。 钓鱼岛周边海域可不是普通的海域，这里渔业资源丰富，光是年捕捞量就有数十万吨，更别提海底可能存在的油气资源，日本早就对这块“肥肉”垂涎三尺。 这些年日本一直在东海搞小动作，试图通过所谓“中间线”来侵占中国的海洋权益，可按照国际法的“自然延伸原则”，中国的大陆架一直延伸到冲绳海槽西侧，几乎三分之二的东海海底都属于中国大陆架，日本的“中间线”纯属单方面的无理要求。 现在中国海警常态化巡航，相当于给这片海域装上了“安全锁”，断了日本非法侵占的念想，他们自然会急得跳脚。 更有意思的是日本的双重标准，自己在与韩国有争议的独岛（竹岛）问题上，不仅派巡逻船常年驻守，还允许民间人士登岛，甚至修改教科书强化“主权主张”，却对中国在自己领土上的巡航横加指责，这种“只许州官放火，不许百姓点灯”的逻辑，简直是强盗理论。 从实力对比来看，日本的“无法接受”更像是色厉内荏的虚张声势。 如今的中国海警早已不是当年的规模，光是万吨级海警船就有好几艘，比如中国海警3901船，吨位比日本最大的“敷岛级”巡逻船还大，配备了先进的导航和执法设备，续航能力和执法能力都稳居世界前列。 而日本的巡逻船大多是千吨级，在面对中国海警船时，无论是吨位还是装备都处于下风，所谓的“驱离”不过是嘴上喊得凶，实际根本没能力阻止。 去年统计数据显示，中国海警在钓鱼岛周边的执法船数量和总吨位，已经是日本相关船只的1.5倍以上，这种实力差距让日本的抗议越来越没底气，只能靠木原稔这种官员出来喊话刷存在感。 国际社会也早看清了其中的门道，没有哪个主流国家会支持日本的无理主张。 就连美国，虽然表面上跟日本搞军事同盟，但每次被问到钓鱼岛主权问题时，都得赶紧声明“不持立场”，毕竟《开罗宣言》《波茨坦公告》是美国自己参与制定的，总不能打自己的脸。 日本与其天天喊“无法接受”，不如早点接受现实，收起那些不切实际的幻想，不然只会在国际上一次次暴露自己的荒唐和无理。
