武汉，一老板向货运司机要50元小费，司机说：我帮你载货，你怎么反倒向我要小费呢？对方说：这是规矩，你能打破这规矩吗？结果拖了两个小时，对方才把货给卸下去了。 这次，一位河南老板委托他将货物从外地运往武汉。接到订单后，钱师傅立刻着手装货，随后连续驾驶一天一夜，马不停蹄地将货物安全送达目的地。 然而，到达目的地后，老板一行人并未急于卸货，反而向钱师傅索要50元小费。钱师傅一头雾水，疑惑地说：我帮你们把货安全运过来，怎么反倒要向我要小费？ 老板解释道：这是50元小费，你不是要我们卸货吗？肯定得给钱，不然难道你来卸？ 钱师傅这才明白，他既诧异又气愤：自己连人带车跑了一天一夜，辛苦挣的运费还不到1000元，对方张口就要50元小费，毫无道理。而且他从事运输行业多年，从未遇到过这样的情况，于是坚决拒绝支付。 见钱师傅不肯给钱，对方几人便站在一旁僵持着，拒不卸货，想用这种方式逼迫钱师傅妥协。 钱师傅也毫不退让，强硬回应：你们要货就赶紧卸，不要我就直接开车走，哪有老板向司机要钱的道理？ 对方老板娘见状，也开口说道：这是我们这里的规矩，你能打破这个规矩吗？不光是你，所有来这里送货的人都要给。 钱师傅态度坚决：别人给是别人的事，我是我，我就是要纠正你们这个坏毛病。 就这样，双方陷入僵持。钱师傅并不慌张，从容地喝着水、吃着零食，心里盘算着：这是你们的货，真把我逼急了，要么直接开走，要么就报警处理，看民警来了怎么评判，肯定会制止你们这种不合理的行为。 对方见钱师傅态度强硬，不好拿捏，最后只好召集人手，把货物卸了下来。 最终，钱师傅始终没有多付一分钱。虽然这次僵持耽搁了两个小时，但他却充满成就感，觉得自己成功了——他就是想给所有大货车司机争口气，大家没日没夜地为雇主送货，哪有反过来还要给雇主钱的道理？ 钱师傅表示，自己不需要雇主额外给烟给水，双方各自做好本职工作即可：你们自己的货物，本就该你们自己卸货，凭什么还要我给你们发钱？ 网友们看到这件事后，纷纷为钱师傅点赞，认为他就该这样硬气，这种不公平的事情绝对不能迁就，否则只会助长对方的嚣张气焰。大家表示，就该这样纠正这种不良风气，现在大家要团结起来，合理的要求可以满足，不合理的坚决拒绝。 还有网友建议，遇到这种情况没必要过多扯皮，直接报警就行，这明显是对方的过错。等民警来了，看他们还卸不卸货，到时候丢脸的是他们。 一、老板以不卸货相威胁，强行要求货运司机支付50元小费，其行为可能构成强迫交易罪。 根据《刑法》第二百二十六条规定，以暴力、威胁手段强买强卖商品、强迫他人提供服务或者接受服务的，构成强迫交易罪。 本案中，老板以不卸货为威胁，强制要求司机支付无约定的50元小费，属于以威胁手段强迫他人接受“付费卸货”服务，符合该罪行为要件；虽涉案金额小，但如多次实施或造成恶劣影响，可能认定为“情节严重”，涉嫌构成此罪。 二、老板以不卸货为要挟索要小费，若符合敲诈勒索罪的构成要件，可能会被追究刑事责任。 根据《刑法》第二百七十四条规定，敲诈勒索公私财物，数额较大或者多次敲诈勒索的，构成敲诈勒索罪。 老板以不卸货相要挟索要小费，具有非法占有目的和威胁属性，但50元未达到各地“数额较大”标准（通常2000元以上）；若老板多次实施此类行为，累计数额达标或情节恶劣，可能构成此罪，否则一般不认定为刑事犯罪。 三、货运司机作为服务接受方，老板强行索要小费的行为侵犯了司机的公平交易权。 根据《消费者权益保护法》第十条规定，消费者享有公平交易的权利，有权拒绝经营者的强制交易行为。 本案中，司机已按约定完成运输服务，老板额外索要小费并以不卸货要挟，违背公平交易原则，属于强制交易行为，侵犯了司机的公平交易权，司机有权依法拒绝支付。 对于此事，大家如何看？素材来源于AHTV第一时间2025年11月15日
