11月11日，上海，2名外国人骑共享单车上高架，一人淡定的坐在高架上，另一人则在拥挤的车流中为他拍照，丝毫不管是否影响到交通，当旁边有司机拿出手机拍摄他们时，其中一人还对着镜头比了个“耶”，一脸得意，完全不当回事！网友：看着像印度人。 最近刷到上海高架那事儿的评论区，发现大家吵来吵去，核心就一个观点：“不管哪国人，到中国就得守中国的规矩，没谁能搞特殊。” 有人在评论里说“俩成年人能没看见高架入口的禁行标志？明显是故意的”。 还有人出主意“共享单车都是扫码骑的，顺着后台记录找，肯定能找到人，该怎么处理就怎么处理”。 甚至有人提到“之前其他城市也有类似的，最后都按规矩罚了，上海这事儿也不能例外”。 说到其他城市的案例，还真得提两句，能更清楚这事儿的性质。 北京三环东路以前就出过一回，一个外国人骑电动车在机动车道里窜，交警看见后让他停车，他不仅不听，还拿手机对着交警拍，那态度挺无所谓的，结果最后该罚款还是罚了。 这俩案例都说明，不管你是哪国人，违反了交通规则，该担的责任都跑不了，没有“因为是外国人就网开一面”的说法。 现在再回头说上海这事儿，时间、地点、经过都得说清楚，不添油加醋，只说事实。 事件发生在11月11日晚上，上海高架正堵着呢，汽车排着队慢慢挪，不少司机都在盘算着早点回家。 就在这车流里，突然冒出两辆共享单车，骑车的是俩外国人，有网友看了视频后说，从外貌判断可能是印度籍。 其中一个人把车往路边一停，直接坐在了高架的柏油路面上，双手撑在身后，腿伸得老长，跟在公园歇脚似的。 后面的司机没办法，只能纷纷踩刹车，有的甚至停下来等，就怕不小心碰到他们，这整个过程，都被后面一位车主用手机拍了下来。 更让人觉得离谱的是，坐着的那个外国人发现被拍后，不仅没起来走，反而对着镜头笑，还比了个“耶”，那坦然的样子，好像周围堵着的车、危险的机动车道都跟他没关系。 可能有人会觉得“不就是骑车上高架吗？至于这么较真？” 但其实真不是小题大做，得搞明白为啥高架不让非机动车上。 高架路设计出来就是为了让机动车快速通行，缓解地面的交通压力，正常情况下车速能到60公里/小时以上，就算堵车慢下来，也比自行车快多了。 而且汽车之间的距离本来就近，非机动车突然闯进来，很容易撞着。 骑车的人没防护措施，开车的人反应不过来，最后可能两败俱伤。 更别说，非机动车上高架还会让本就拥堵的交通更糟，这不就违背了建高架的初衷吗？ 所以说，“禁止非机动车上高架”不是随便定的规矩，是为了安全，也是为了效率，谁都得遵守。 要想少发生这种事，光靠事后处理肯定不够，得从源头想办法。 比如交管部门可以跟出入境管理部门合作，找社区、高校、还有那些有外籍员工的公司，给在本地生活的外国人多讲讲交通规则。 不用讲那些复杂的法条，就把“非机动车不能上高架”“不能在机动车道骑电动车”“红灯要等”这些最基础的讲清楚，用图片、短视频这种容易懂的方式，让大家一眼就明白。 共享单车平台也能出份力，用户扫码开锁的时候，弹出一个简单的提示框，用中英文写清楚哪些路不能骑，比如高架、快速路、跨江大桥。 不过最关键的还是执法要公平，不管是本地人还是外国人，只要违反了交通规则，就按同样的标准处理，不偏不倚。 不能因为对方是外国人就放宽要求，也不能为了“警示别人”就刻意加重处罚，只有这样，大家才会真正把规则放在心上。 说到底，规则这东西不是给某类人定的，是给所有人定的。 高架上的禁行标志不是摆着看的，公共道路也不是私人的拍照背景板，不管你来自哪个国家、是什么身份，在这片土地上出行，就得守这里的规矩。 这是对自己负责，也是对别人负责，没什么例外好说的。 如果各位看官老爷们已经选择阅读了此文，麻烦您点一下关注，既方便您进行讨论和分享，又能带来不一样的参与感，感谢各位看官老爷们的支持！
