美航母停满舰载机，非常壮观，但F-35的颜色让全世界都笑了 近日，一张美军航母停满舰载机的照片，再度让F-35C被顶上热搜。画面中的美军航母停满舰载机的画面确实够震撼，但其中F-35C那一身"铁锈棕"实在扎眼，和旁边F-18、E-2D的标准灰色形成鲜明对比，难怪全世界都忍不住调侃。 F-35系列的隐身涂层叫HAVE GLASS V，洛马公司当初拍着胸脯说比F-22的更耐磨，结果到了海上全露馅了。这涂层分三层，最外面是隔离层，中间是含大量铁氧体颗粒的吸波层，最下面是导电层。 本来隔离层能保护中间的吸波材料，可在航母上这层保护就跟纸糊的一样。 "卡尔·文森"号航母上的F-35C机身中部全是红褐色条纹，明眼人一看就知道是地勤人员经常踩踏的地方，就算穿了鞋套，来回走动也把隔离层磨破了，里面的铁氧体一接触空气就发生化学反应，活生生把隐身战机变成了"生锈"战机。 海上高湿高盐雾的环境更是雪上加霜，普通战机涂层面对这种环境都够呛，更别说F-35C这种娇贵的隐身涂层了。在陆地上还好，每次飞行回来都能进恒温机库，用地勤设备做深度清洁保养，发现隔离层破了就赶紧补。 可在航母上哪有这条件？空间狭小不说，连像样的维护设备都凑不齐，战机只能在甲板上"风吹日晒"，涂层损耗速度比陆地上快好几倍。 有数据显示，美军B-2轰炸机飞100小时就得全机重涂，一次就要几百万美元，F-35C的涂层维护成本虽然没公开，但看这掉漆速度，估计也便宜不到哪去，难怪美军航母编队每次部署回来，都得花大价钱给F-35C"美容"。 然而有意思的是，中国的歼-35舰载机就没这烦恼。咱们用的是纳米级陶瓷颗粒和导电聚合物做成的超材料涂层，不含铁基成分，自然不会出现"生锈"的情况。 而且福建舰上还装了高压淡水自动冲洗设备，能及时冲掉机身的盐雾，AI智能机器人修补涂层比人工效率高还精准。 对比之下，美军F-35C就像个娇生惯养的"大小姐"，到了海上这种严苛环境就水土不服，一身涂层掉得乱七八糟。 所谓的"隐形神话"，在现实的海洋环境面前，就这样变成了全世界的笑柄。
