过去,传统德系三强奔驰、宝马、奥迪以及保时捷和路虎,五个外资玩家几乎占据了中国豪华车90% 的市场份额。
一切发生得太快。保时捷2025年前三季度营业利润相比同期暴跌99%,创下上市以来最差纪录。
另一面,国产新势力玩家旗舰车型却迎来了发售高峰期,典型如全新问界M7、问界M8、问界M9,集中对BBA、保时捷形成了威慑力。
这意味着,中国高端车的竞争进入到下一个Level:从品牌光环转向整车智能体验。
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另一面,国产新势力玩家旗舰车型却迎来了发售高峰期,典型如全新问界M7、问界M8、问界M9,集中对BBA、保时捷形成了威慑力。
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