小米YU7全网首拆小米YU7的安全性为什么这么强？用料到底怎么样？易车对这台车

小米YU7全网首拆 小米YU7的安全性为什么这么强？用料到底怎么样？易车对这台车终于下手了，来了一次全车拆解。

可以看到小米YU7除了宣传的A柱等关键骨架使用了2200兆帕强度的小米超强钢之外，其实，很多地方都用上了行业顶级的防护标准。比如，夸张的铝合金前防护梁，标准目字形横截面，厚度非常夸张，覆盖率达到了74.4%，看着就很靠谱；还有田字形诱导槽设计，能够有更高的承载能力；电池防护加了4根横梁，其中两根强度1500兆帕，两根2000兆帕。电池前段还有一个1500兆帕的防挂底横梁，再加上本身的包括防弹涂层在内的14层电池防护和17层高压绝缘防护，小米YU7的电池防护这块让人安全感十足。

其他，比如刹车配置，Brembo卡钳+通风刹车盘，刹车片面积更大，百公里刹停34.15米，制动效果第一梯队，没问题吧？另外，NVH的配置不用说了，坐过我的小米YU7 Max的亲朋好友没有一个不夸这车行驶起来安静的。

小米YU7的安全性到底怎么样，其实早已经过了“实战考验”。还记得赤峰被几乎满载的水泥罐车逆向撞击的那台小米YU7吗？车主事后一直在感谢小米汽车救了他一命，甚者没过多久又提了一辆全新的小米YU7，这对于小米汽车来说其实就是最好的广告。

所以，小米YU7卖得好还是有原因的，拆一拆就知道了，除了外观设计好看，本身在安全性上的扎实用料，也几乎是同价位车型中顶级的。