1912年，詹天佑修铁路时月薪1000两银子，按现在的物价算大概21万，养10个

1912年，詹天佑修铁路时月薪1000两银子，按现在的物价算大概21万，养10个老婆绰绰有余。可当别人叫他离婚另娶个漂亮老婆或纳妾时，被詹天佑坚决拒绝了，坚持细心地照料妻子，继续维持专一的爱情，奉行一夫一妻主义。 民国初年，铁路线上铁轨延伸，詹天佑月薪千两银子，手握重金，却面对一桩家事抉择：休掉体弱妻子，换取年轻貌美的新欢，或多纳几房侧室享福？ 詹天佑生于1861年广东南海一个卖茶的普通人家，从小就对机器上手，九岁修好家里的坏钟，邻居们直呼小神童。那时候清廷刚开始派幼童出洋留学，1872年，十一岁的他挤进首批名单，漂洋过海到美国。寄宿康涅狄格州一户人家，白天学英语，晚上啃数学，硬是把成绩拉到顶尖。1878年进耶鲁大学土木工程系，专攻铁路技术，课余还玩棒球，加入东方人队，球场奔跑间练就了那股不服输的劲头。1881年，二十岁就拿下学士学位，行李一卷，奔回祖国，脑子里全是报效国家的念头。 回国后，他没闲着，先到福州船政学堂教轮船驾驶，捣鼓扬武号军舰，蒸汽机一转，海风一吹，就把技术吃透。1888年，转战天津中国铁路公司，接手津榆铁路工程。滦河边上，他用气压沉箱法建桥，河水冲刷中稳稳筑起桥墩，外国工程师看傻眼了，直夸中国人行。1905年，国家把京张铁路这块硬骨头砸给他，总工程师一肩挑。八达岭山高坡陡，他设计人字形轨道和竖井施工，硬生生啃下来。1909年5月，火车头呜呜叫着通车，比计划早两年，还省了二十八万两银子。从此，中国铁路有自己的爹了，他詹天佑名震四方。 事业如日中天，家事却成考验。1910年，他出任广东粤汉铁路总公司总理兼工程师，1912年又兼汉粤川铁路会办，月薪一千两白银，按当下物价折算，差不多二十一万人民币。搁谁手里，这钱够在北京租大宅子，雇一堆仆人，养十来房老婆绰绰有余。那年头，纳妾是常态，官员富商多半三妻四妾，图个热闹和传宗接代。詹天佑的妻子谭菊珍，是1887年在澳门娶的娃娃亲，她出身书香门第，体弱多病，常年咳嗽卧床。两人育有五子三女，八个孩子拉扯大不容易，她随他南南北北，风餐露宿，肺疾越发严重。 偏偏这时候，有人看不下去，劝他离婚另娶年轻漂亮的，或干脆纳妾解闷。铁路圈子里，闲聊时总有人旁敲侧击，说你薪水高，地位稳，何苦守着病榻旁的？詹天佑听了，眉头一皱，直接回绝：修铁路轨道得笔直，不能岔开；做人也是一条道走到黑，从一而终。他不光嘴上说，行动上更硬气。工地上，他贴告示严禁纳妾，违者开除，队伍里风气为之一清，有人笑称京张线是光棍铁路。可他自己呢？亲手做铁皮保温饭盒，给谭菊珍送热饭，工地忙到天黑，也得抽空照顾。妻子吃得慢，他就设计盒子保温，粥凉了再热，细心得像个老妈子。这份专一，在那个乱世，简直是稀罕货。 詹天佑的坚持，不是空谈道德，而是骨子里的家国情怀。他修铁路，是为国家争气，不让洋人卡脖子；管家事，也是为队伍立规矩，不让浮华坏风气。京张铁路通车后，他没歇脚，1912年搬到汉口，设计洞庭街五十一号小楼，常在那写京张铁路工程纪略，墨水一滴滴落纸，记录中国工程的骄傲。1913年，当上交通部技监，忙粤汉、川汉铁路，勘探山川，优化方案。1916年，香港大学给他荣誉博士学位，他收下文凭，就赶回去陪妻子，继续绘图纸。肺疾缠身多年，1919年4月24日，他在汉口辞世，年五十八。全国铁路界哀悼，工友们捧白菊送行，沿街队伍绵延几里。 谭菊珍守着遗愿，把积蓄买成铁路债券，独居小楼，侍弄菊花圃。她名带菊，他生前爱种菊，象征那份纯净爱情。1926年，她也走了，两人同寿。詹天佑一辈子，铁路建了千百里，家风却只一条线，直来直去，不弯不曲。