打捞一艘沉船，花掉三亿人民币？打开船舱后，所有人都懵了！什么沉船值得用三个亿去打捞？也许看完这艘“南海一号”后，大家心里就会有了答案。这件事，还要从1987年开始讲起。 这一年我们首次成立一个水下考古中心，就在此时，英国一个公司请求我国此考古中心打捞一艘沉船。 此船就是“莱茵堡”号，但是我们在水下找了一圈也并没有找到这艘船。 而是意外地捞到了一条腰带，这不是普通的腰带，是一条长约一米七的鎏金腰带。 此时，众人觉得不简单，于是在1989年正式在此处进行水下考古，就是在这次我们发现了一艘沉船，由当时的水下考古创始人俞伟超先生为此船进行了命名：南海一号。 这艘船有何特别呢？ 首先这船的年代久远，根据考古人士的考察，他们发现这是艘南宋时期的沉船。 要说当时发现的第一时间，我们就想着如何打捞上来，但是鉴于没有成熟的技术，所以我们只能在此处围起了警戒线，一直到2007年才在这一方面有了成熟的技术。 在2007年，我国建造了一艘起重船，名为“华天龙”，光是起重船就耗资7个亿。 当时考古队本来想着将一个特制的钢沉箱放入水下，将整艘船包裹起来就可以用此起重船打捞出来。 但是当将此钢沉箱放下水之后，考古队发现，事情可没有他们想象得那么简单。 因为这艘南宋沉船沉下水底的时间太长了，这里的淤泥已经不再是我们想象中那么软的，而是有一种类似于石头的硬度，所以除了增加起重船的重量以外，还需要人工挖开这些陈年的淤泥。 现实的情况远比我们想象中更麻烦，而且要把船完整地打捞起来除了要将起重船沉到底，还要安装好横梁才能将此船完整地拖上来。 仅仅是一个横梁，考古队就用了13天的时间，而整个工程需要36根横梁，其中的困难也可想而知。 很多人奇怪，这么费劲为啥不一个个物件打捞上来，然后在陆地上拼好。 其实，考古学家们也不是没有想过这一办法，最后还是因为船内文物数量多难以分类而选择了整体打捞。 不过，经过考古队夜以继日地努力后，这艘沉船终于在12月进入了大家的视野。 拖拽上来的第一时间，大家就将其安置在了刚修建好的海上丝绸之路博物馆内，这个过程还进行了全程直播。 那么这个沉船中究竟有什么宝贝呢？ 首先就是南宋时期的金银器还有各种铜钱，除了这些以外还有我国特有的一些瓷器，这些都说明在南宋时期，我国就有了海上贸易交流。 也就是古代的海上丝绸之路，很多人都知道我们的西域有一条丝绸之路，而如今的这艘船也给所有人看到我国另一条贸易路线。 当然除了这些历史意义以外，这艘整船也让大家直观地看到了我国古代造船的技术，这些历史价值都是不可估量的。 整个打捞的时间跨越了20年，耗费了3个亿，但是这其中的价值其实并不是能用金钱来估量的啊。 参考资料： 光明网：这艘800年前沉没海底的古船，如今让无数人惊叹
