新上的M3旅行是BBA三家里推重比最好的，动力还是雷霆四驱上那台直6双涡轮S58+8AT和M xDrive四驱，530马力，650牛·米 ；RS4 Avant用2.9T双涡轮V6+8AT和quattro全时四驱，450马力，600牛·米；C43旅行版是2.0T L4+48V轻混+9AT和amg调校的全时四驱，408马力，500牛·米。
宝马m3旅行版大概1865公斤，推重比284马力/吨，零百加速3.6秒 ；奥迪rs4 Avant重1745公斤，推重比约258马力/吨，零百4.1秒；奔驰C43旅行版最重1925公斤，推重比约212马力/吨，零百要4.7秒。
这也是宝马官方第一次把M系列高性能旅行车引进国内，价格定了94.39万，比RS4的82.88万、C43的70.08万都高 。
旅行车后备箱都是强项，后备厢挺能装，放倒座椅能到1510升，还能单独开后备厢车窗，比奥迪rs 4 Avant的505升标准容积差不太多。
这级别设计用料就不用说了，外观上还是熟悉的M家族设计，宽体车身、双边四出排气，还有碳纤维组件，内饰是翻毛皮方向盘加碳纤维座椅，运动感给得很足。
我觉得B级性能车的旅行是最能兼顾性能和实用的，到C级就有点大了，自然会牺牲操控，全新bmw m3旅行版是BBA这三家推重比最好的，但价格也最高。你们觉得这多出的性能和直六发动机，值不值得多花十几万？你会选性价比更高的rs4或c43嘛？
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![bmw很敷衍做的一款车，套壳x5加长的样子？真的是这样的么[并不简单]宝马x7](http://image.uczzd.cn/3027849793551334722.jpg?id=0)
